Por Redaccion 
- Motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con una respuesta aún más ágil y un carácter de altas revoluciones.
- Sonido potente y deportivo AMG Real Performance Sound, además de una función de aumento temporal para una experiencia de conducción particularmente deportiva.
- Tracción integral AMG Performance 4MATIC+
- Paquete Golden Accents con características exclusivas, disponible por tiempo limitado.
Affalterbach. La nueva Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ promete una experiencia de conducción típica de AMG, con un emocionante sonido de seis cilindros y tracción integral totalmente variable con el dinámico modo Drift. El corazón del nuevo modelo es el motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble sobrealimentación mediante un turbocompresor de gases de escape y un compresor eléctrico auxiliar. El motor desarrolla 330 kW (449 hp) y entrega un par máximo de 600 Nm (con una función de overboost de 640 Nm durante 10 segundos). El motor de seis cilindros de alto desempeño ha sido completamente rediseñado y sorprende por una respuesta aún más ágil y una marcada capacidad para subir de revoluciones.
“Con la nueva GLC 53, nuestro objetivo fue hacer aún más tangible su ADN de Affalterbach, con mayor emoción, más carácter y todavía más placer de conducción. Para lograrlo, hemos mejorado
considerablemente nuestro motor de seis cilindros. Junto con el sofisticado sistema de suspensión y la
tracción integral totalmente variable, esto convierte a la GLC 53 en un vehículo de gran dinamismo y extraordinaria versatilidad.”
– Michael Schiebe, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Producción, Gestión de Calidad y Cadena de Suministro, y presidente del Consejo de Administración de
Mercedes-AMG GmbH
El motor de seis cilindros actualizado se complementa con la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G y la tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+. Además, incorpora un diferencial autoblocante del eje trasero de control electrónico con modo Drift como equipamiento opcional, disponible por primera vez en un SUV de AMG. Esto permite a los conductores experimentados explorar todo el potencial de la dinámica de conducción en circuitos cerrados.
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV | consumo combinado de combustible: 12.83 km/l | emisiones combinadas de CO₂: 181.38 g/km1
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé | consumo combinado de combustible: 12.83 km/l | emisiones
combinadas de CO₂: 181.38 g/km1
Motor de seis cilindros en línea con nueva cabeza de cilindros y nuevo sistema de admisión
La nueva GLC 53 4MATIC+ está equipada con un motor turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros, aún más desarrollado. Entre las mejoras del motor se encuentran una nueva cabeza de cilindros con conductos de admisión y escape optimizados, así como un nuevo árbol de levas de admisión. El nuevo sistema de admisión es de mayor volumen y además cuenta con un nuevo “intercooler”. Estas amplias modificaciones permiten una entrega de par mejorada y una respuesta aún más inmediata. Los clientes pueden esperar una aceleración contundente en todo el rango de revoluciones, hasta llegar al limitador, lo que hace que la experiencia de conducción sea todavía más ágil y deportiva.
Una presión de sobrealimentación de 1.5 bar proporcionada por el turbocompresor de gases de escape optimizado permite disponer de un amplio par, acompañado de un sólido desempeño a altas revoluciones. El compresor eléctrico auxiliar ahora puede funcionar casi de manera continua durante un periodo más prolongado. Ahora proporciona una potencia eléctrica de hasta 7.5 kW (anteriormente 5.0 kW), lo que mejora aún más la respuesta del acelerador. Además, la curva de potencia general se ha adaptado a un rango de revoluciones del motor más elevado.
El generador-motor de arranque integrado (ISG) de segunda generación está instalado de forma compacta en la carcasa de la campana de la transmisión. Como componente central del sistema eléctrico de 48 voltios, no solo funciona como generador eléctrico, sino que también desempeña funciones híbridas. Entre ellas se incluyen un aumento temporal de potencia de 17 kW y 205 Nm de par, la recuperación de energía, el desplazamiento del punto de carga y el rearranque prácticamente imperceptible del motor durante la función de arranque y parada.
Las cifras de desempeño no dejan nada que desear: con AMG Launch Control, disponible de serie en GLC 53, la aceleración de 0 a 100 km/h toma apenas 4.2 segundos.
El potente y emocionante sonido del motor se intensifica aún más gracias a un nuevo sistema de escape. Este incorpora resonadores especiales que amplifican todavía más la experiencia sonora. El característico sonido del escape al levantar el pie del acelerador crea momentos que ponen la piel de gallina, al igual que el retraso del encendido típico de AMG y el sonido grave durante una aceleración intensa. La intensidad depende del programa de conducción seleccionado. Como equipamiento de serie, cuenta con AMG Real Performance Sound con un sistema de escape con válvulas de accionamiento manual.
Tiempos de cambio optimizados y alta eficiencia: transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
El motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros está acoplado a la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, que destaca por sus cortos tiempos de cambio, rápidas reacciones, función de doble embrague y múltiples reducciones de marcha. Los cambios ascendentes o descendentes se realizan de manera inmediata. La transmisión responde con especial rapidez en el programa de conducción “Sport+”, en el modo manual y en el programa de conducción “RACE”, disponible de manera opcional.
Dependiendo del programa de conducción seleccionado, es posible realizar maniobras de aceleración dinámica con tiempos de cambio adaptados, así como una conducción eficiente en términos de consumo de combustible. La transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G puede accionarse manualmente mediante las palancas de cambio galvanizadas ubicadas a la izquierda y derecha, detrás del aro del volante.
Carácter al alcance de un botón: AMG DYNAMIC SELECT
Los cinco programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” e
“Individual” permiten adaptar el carácter del vehículo con solo pulsar un botón. Además, con el paquete AMG DYNAMIC PLUS está disponible el programa de conducción “RACE”. Las opciones van desde una conducción eficiente y confortable hasta una experiencia muy deportiva.
Se modifican parámetros importantes como la respuesta del motor, la transmisión, el sistema de suspensión y la dirección. Independientemente del programa de conducción AMG DYNAMIC SELECT seleccionado, el conductor puede cambiar directamente al modo manual mediante el botón “M” para realizar los cambios exclusivamente con las palancas ubicadas detrás del volante. Los niveles del sistema de suspensión también pueden seleccionarse por separado cuando sea necesario.
Integrado en los programas de conducción se encuentra el sistema de control de la dinámica AMG DYNAMICS.
En los ajustes “Basic”, “Advanced” y “Pro”, así como en el nivel “Master” del programa de conducción
“RACE”, disponible de manera opcional, el sistema influye, por ejemplo, en las estrategias de control del ESP® (Programa Electrónico de Estabilidad) y de la tracción integral. A partir de las acciones del conductor y de los datos de los sensores, el sistema inteligente de control predictivo anticipa el comportamiento deseado del vehículo.
El rango abarca desde un comportamiento estable hasta uno altamente dinámico, lo que permite una experiencia de conducción más orientada al confort o particularmente deportiva. Las funciones de AMG DYNAMICS también pueden seleccionarse directamente mediante los botones del volante AMG. Tanto las características del vehículo, que pueden modificarse, como las amplias opciones de equipamiento permiten ofrecer un amplio espectro entre deportividad y confort, de acuerdo con las preferencias individuales de cada cliente.
Tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ de serie
GLC 53 está equipada de serie con la tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+. Esta combina una tracción óptima para disfrutar de una conducción dinámica con un alto nivel de seguridad en diferentes condiciones: tanto sobre superficies secas como mojadas o resbaladizas. La transición entre la tracción trasera y la tracción integral se realiza de manera continua, ya que el sistema de control inteligente está integrado en la arquitectura electrónica integral del vehículo.
La distribución de la potencia se adapta a las diferentes situaciones de conducción y contribuye a aumentar la eficiencia. A partir del ajuste “ESP® Sport”, el comportamiento de conducción está configurado para favorecer más al eje trasero. En el modo Drift, disponible con el paquete AMG DYNAMIC PLUS opcional, la nueva GLC 53 se comporta como un vehículo de tracción trasera en todo el rango de velocidades.
Esto es posible gracias al diferencial autoblocante del eje trasero de control electrónico. También forma parte del paquete AMG DYNAMIC PLUS opcional y garantiza una excelente tracción y un gran placer de conducción en todas las condiciones. Además, mejora la estabilidad de conducción al cambiar de carril, especialmente a altas velocidades.
El sistema funciona con un efecto de bloqueo totalmente variable, tanto en las fases de tracción como de retención. Está adaptado a todos los coeficientes de fricción de la superficie y se comunica permanentemente con las demás unidades de control relevantes para la dinámica de conducción. Para el modo Drift, cuenta con una estrategia de control especialmente adaptada.
Suspensión AMG RIDE CONTROL para una alta dinámica de conducción y confort
La suspensión AMG RIDE CONTROL, desarrollada en Affalterbach, ofrece un comportamiento ágil, un comportamiento neutro en curvas y una elevada tracción. La suspensión de acero, con una nueva puesta a punto, cuenta con una configuración específica de resortes y amortiguadores, así como con amortiguación adaptativa regulable, lo que permite ampliar aún más el espectro entre un comportamiento dinámico y un confort relajado para trayectos largos. La amortiguación se adapta a la situación de conducción y a las condiciones de la carretera en cada rueda. Esto sucede de manera rápida y precisa mediante válvulas independientes para las fases de extensión y compresión de los amortiguadores.
Además, las características de amortiguación pueden seleccionarse previamente en tres niveles: “Comfort”, “Sport” y “Sport+”, lo que permite diferenciar claramente entre un alto nivel de confort y una dinámica de conducción deportiva.
El sistema de frenos de altas prestaciones AMG está diseñado para estar a la altura de la potencia y el desempeño de la GLC 53: incorpora discos de freno ventilados internamente de 390 x 36 mm, con pinzas fijas de seis pistones y el logotipo AMG.
La configuración de la dirección también contribuye a incrementar tanto la dinámica de conducción como el confort. La nueva GLC 53 cuenta con una dirección paramétrica AMG de tres niveles, que se adapta al programa de conducción seleccionado. Al maniobrar y estacionar, solo se requiere un esfuerzo relativamente bajo, mientras que, a velocidades más altas, el conductor recibe aún más retroalimentación, especialmente en los ajustes “Sport” y “Sport+” del sistema de suspensión, gracias a una curva característica de dirección adaptada.
La dirección del eje trasero, de serie, funciona con un ángulo máximo de giro de 2.5 grados. A velocidades de hasta 100 km/h (variable en función del ajuste de AMG DYNAMICS), las ruedas traseras giran en sentido contrario al de las ruedas delanteras. Esto permite una respuesta mucho más ágil al iniciar el giro, reduce el esfuerzo de dirección y mejora el comportamiento del vehículo. Por ejemplo, el radio de giro se reduce notablemente al dar vuelta o estacionar.
A velocidades superiores a 100 km/h (variable en función del ajuste de AMG DYNAMICS), las ruedas traseras giran en paralelo con las delanteras, hasta un máximo de 0.7 grados. Esto tiene un efecto positivo en la estabilidad de conducción: genera fuerzas laterales con mayor rapidez durante los cambios de dirección, lo que permite que el vehículo responda de manera más directa a las indicaciones de la dirección.
El paquete AMG DYNAMIC PLUS
Para una experiencia de conducción aún más deportiva, el paquete AMG DYNAMIC PLUS opcional reúne distintos elementos de altas prestaciones que aportan un dinamismo especial. Entre ellos destacan el diferencial autoblocante del eje trasero de control electrónico y el programa de conducción “RACE” con modo Drift. Los soportes activos del motor proporcionan una conexión optimizada entre el motor y la carrocería en función de la situación, lo que mejora la dinámica del vehículo, especialmente al tomar curvas con una elevada aceleración lateral y a altas velocidades. El volante AMG Performance, tapizado en microfibra MICROCUT, incorpora botones que permiten operar rápidamente los programas de conducción y otros ajustes de la dinámica de conducción. Las pinzas de freno pintadas en rojo, con logotipo AMG en los ejes delantero y trasero, acentúan visualmente el carácter deportivo.
Paquete Golden Accents con sofisticados elementos en techgold
Desde el lanzamiento al mercado, el paquete Golden Accents opcional estará disponible por tiempo limitado. Los colores de pintura negro obsidiana metalizado o gris grafito magno se combinan en el exterior con exclusivos detalles en techgold. Además, diversos elementos de equipamiento acentúan su apariencia especial.
El discreto vinilado en los laterales de la carrocería, con el logotipo AMG, es otro elemento distintivo opcional.
Los rines forjados AMG de 21 pulgadas, en color negro mate y diseño de radios cruzados, incorporan detalles en techgold en los bordes y tapas centrales. Detrás de los rines destacan las pinzas de freno en negro brillante con logotipos AMG en color blanco. Un detalle sofisticado es la tapa del tanque de combustible en cromo plateado, con logotipo AMG y elementos de diseño en negro.
Con el paquete AMG Night, elementos exteriores como las carcasas de los espejos retrovisores y las molduras están acabados en negro de alto brillo. Junto con las molduras de las salidas de escape en cromo oscuro y las manijas de las puertas, esto crea transiciones fluidas entre los diferentes elementos del exterior.
Además, incluye el paquete AMG Night II. Ideal para quienes buscan detalles de diseño de alta gama. En este caso, otros elementos, como los soportes de la parrilla del radiador, el emblema AMG en el cofre y las denominaciones del modelo, están acabados en cromo negro.
Datos técnicos
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV/Coupé
| Motor | Motor de gasolina de seis cilindros en línea con turbocompresor de gases de escape y compresor eléctrico auxiliar | |
| Cilindrada | cm3 | 2,999 |
| Potencia nominal | kW/PS | 330/449 |
| at | 1/min | 5,500-6,100 |
| Par nominal | Nm | 600 (640 con overboost) |
| at | 1/min | 2,200-5,000 |
| Potencia nominal ISG | kW/PS | 17/23 |
| Par nominal ISG | Nm | 205 |
| Tracción | Tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ | |
| Transmisión | Transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | |
| Aceleración 0-100 km/h | s | 4.2 |
| Velocidad máxima2 | km/h | 250 |
| Consumo combinado de combustible2 | km/l | 12.83 |
| Emisiones combinadas de CO2 2 | g/km | 181.38 |
| Capacidad de remolque con freno | kg | 2.400 |
2 En cumplimiento con las normas mexicanas aplicables, el alcance de la presente información referente al rendimiento de combus tible combinado, tiempo y/o distancia real de autonomía de la batería, relaciona valores obtenidos en condiciones controladas, las cuales pueden variar derivado de las condiciones ambientales, orografía, calidad del combustible, así como operación del vehículo automotor.
El airbag central puede proteger al conductor y al acompañante en caso de colisión lateral. El airbag central está integrado en el respaldo del asiento del conductor y se activa si se detecta una colisión.
Sistema PRE-SAFE®
Asistencia incluso antes de una situación crítica: PRE-SAFE® adopta medidas ante una colisión inminente que pueden reducir las cargas para usted y sus acompañantes. Por ejemplo, el sistema tensa los cinturones de seguridad o cierra las ventanillas laterales. El innovador PRE-SAFE® Sound puede proteger el oído interno amortiguando el ruido del accidente.
Control de la presión de los neumáticos
El sistema controla la presión de los neumáticos y te avisa si baja. Esto te permite reaccionar inmediatamente y añadir aire.
Control de punto ciego
Para mayor seguridad al cambiar de carril y al salir del vehículo: supervisión del punto ciego, incluida la función de advertencia al salir del vehículo.
Detector activo de cambio de carril
Advertencia e intervención activa en la dirección en caso de salida involuntaria del carril, incl. asistente activo de parada de emergencia.
Rueda de emergencia La rueda de emergencia angosta es un auténtico peso ligero y te facilita el cambio de neumáticos en caso de pinchazo.
| Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ MY27 | |
| Exterior | Interior |
| Parrilla del radiador específica de AMG en forma de A con perfiles verticales en cromo de alto brillo y logotipo «AMG“. | Tapizado en símil de cuero ARTICO/microfibra MICROCUT AMG negro con costuras en color de contraste rojo |
| Faldón delantero AMG con llamativas tomas de aire deportivas con 2 rejillas a cada lado y splitter delantero en cromo mate | Asientos y pedales deportivos AMG |
| Faldón trasero AMG en efecto difusor en negro con 2 embellecedores redondos en la salida doble de escape en cromo de alto brillo. | Cinturones de seguridad rojos (Y05) *Sólo disponibles con tapizados 651A y 251A |
| Rines de aleación AMG de 20“en diseño de 10 radios dobles (RVM) | Volante AMG Performance en napa con botones AMG |
| Suspensión AMG RIDE CONTROL | Display conductor de 12.3“/Display central de 11.9“ |
| Dirección del eje trasero | Moldura de adorno en estructura de metal |
| Pinzas de freno pintadas en color plata | Consola central con efecto de microestructura en negro |
| Cristales calorífugos tintados oscuros | Techo interior de tela en color negro |
| Faros LED High Performance con luces de carretera automáticas | Alfombrillas AMG |
| Retrovisores exteriores plegables y desplegables eléctricamente con iluminación del entorno y proyección del logotipo | Tablero de instrumentos y línea de cintura de las puertas en símil de cuero ARTICO en efecto napa |
| Perfil aerodinámico AMG y barras longitudinales en el techo,de aluminio pulido | Listones de umbral AMG con distintivo «AMG», iluminados y con cubiertas intercambiables |
Equipamiento opcional – Rines
- RVM -AMG de 20″ en diseño de 10 radios dobles Pintadas en gris tantalio y pulidas a alto brillo (Serie)
- RWM – AMG de 21″ con diseño de radios en Y -*Sólo con AMG Styling Upgrade Package
- RWK – AMG de 21″ en diseño de radios cruzados, pintadas en gris tantalio – *Costo adicional
- RWJ – AMG de 21″ con radios cruzados en negro mate, borde en Techgold -*Sólo con Golden Accents Package
Equipamiento opcional – Paquetes con costo adicional
Upgrade Package
- Techo corredizo panorámico
- DIGITAL LIGHT
- Luces activas para curvas
- Luces de carretera automáticas Plus
- Sistema de sonido envolvente Burmester® 3D surround
- 15 altavoces
AMG Styling Upgrade Package
- Paquete de diseño AMG Plus
- Perfil aerodinámico AMG Performance
- Paquete AMG Night exterior
- Rines de aleación ligera AMG de 21″ con diseño de radios en Y (RWM)
AMG DYNAMIC PLUS Package
- AMG DYNAMIC SELECT, programa de conducción «RACE»
- Incluye modo Drift
- Apoyos dinámicos del motor AMG
- Diferencial autoblocante electrónico AMG del eje trasero
- Volante AMG Performance en napa/microfibra MICROCUT (L6K)
- Pinzas de freno de color rojo (U70) con inscripción «AMG» en negro
Golden Accents Package –
- Pintura negro obsidiana metalizado
- Rines forjados AMG de 21″ con diseño de radios cruzados (RWJ) con contorno en Techgold
- Pinzas de freno pintadas de color negro • Rotulación “AMG” discreta
- Paquete Night AMG Exterior
- Paquete Night AMG II (PAZ)
- Paquete estético AMG
- Tapa del depósito de combustible AMG
- Tapizado en cuero negro con costuras decorativas en beige
- Molduras AMG en fibra de carbono con hilos metálicos entretejidos
- Alfombrillas AMG con costuras decorativas en beige
- Cristal acústico calorífugo e insonorizante
- Realidad aumentada para la Navegación MBUX
Driving Assistance Package Plus
- Asistente activo de distancia DISTRONIC
- Asistente activo para retenciones
- Asistente activo de dirección
- Asistente de maniobra evasiva con detección de vehículos, bicicletas y peatones
- PRE-SAFE® Impulso Lateral
- Asistente para señales de tránsito
