sábado, febrero 24, 2018
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Alza en todos los indicadores del turismo en CDMX: Miguel Torruco

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Al anunciar que al cierre de 2016 la actividad turística en la Ciudad de México registrará alzas en todos sus indicadores, el Secretario del ramo, Miguel Torruco Marqués, dio a conocer la realización del Primer Festival de Jazz, en la Zona Rosa, este Sábado 26, con la participación de las mejores bandas de ese género musical.

Las calles de Hamburgo, Génova, Amberes y Liverpool serán escenario de ese gran festival con el que, dijo, se contribuirá al rescate de la Zona Rosa como espacio de convivencia y esparcimiento cultural para el turismo nacional e internacional y para la población local y se apoyará también a la CDMX, como destino turístico diversificado y competitivo.

Al respecto, el funcionario del gobierno capitalino comentó que este tipo de promociones, los guiness récords y las grandes convenciones, han propiciado el auge en el turismo de la capital del país. Y, por ejemplo, adelantó, es posible prever que al finalizar el presente año, se habrán hospedado en hoteles 13 millones 502 mil turistas, 3% más que en 2015.

El 79 por ciento de esos 13 millones, continuó, es turismo nacional y el que arriba de otras naciones rebasará la expectativa al ubicarse por encima de los tres millones, con 15 mil turistas más, respecto a 2015, un aumento del 11.3 por ciento. “El segmento estadunidense sigue al alza, es muy interesante porque ya rebasamos el millón 500 mil”, agregó.

Acompañado del Presidente de la Asociación de Comerciantes de la Zona Rosa, Jorge Eduardo Pascual Nevárez y del Tesorero de la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles de la Ciudad de México, Francisco Santoveña, Torruco Marqués agregó que la derrama económica esperada será de 84 mil 17 millones de pesos, 21% más que el año pasado.

El turismo internacional –hizo notar- aumentó su gasto en 35 por ciento más y cerraremos este 2016 con un millón 165 mil empleos, casi cinco por ciento más y 180 mil nuevos empleos que se han generado hasta ahora en el sector, durante la presente administración.

Con este festival, dijo, se apoya el posicionamiento de la Ciudad de México, como destino turístico diversificado y competitivo y será un atractivo para un mayor número de visitantes, para el incremento de su estadía y, en consecuencia, también de la derrama económica.

Durante la conferencia de prensa, el Presidente de la Asociación de Comerciantes de la Zona Rosa, Jorge Eduardo Pascual Nevárez, hizo notar que con este Primer Festival de Jazz, al que calificó de inédito, se logrará lo que antes no se había podido: que los turistas salgan y paseen por calles del emblemático lugar.

“Los turistas paseaban por otras calles de la ciudad, pero no por la Zona Rosa. Este tipo de eventos es lo que estamos esperando y creo que lo vamos a lograr: Que todos los hoteles estén al 100 por ciento de ocupación el fin de semana; de por si, ya están entre el 70 y el 80 por ciento”, comentó.

Durante este festival habrá cierres de algunas vialidades, como Hamburgo, Londres y Amberes, debido a que en éstas se hará el montaje de los escenarios para los conciertos. Antes de la conferencia, cuatro artistas bailaron a ritmo de jazz para invitar a los medios de comunicación a asistir a este festival.

De acuerdo con la cartelera habrá 21 grupos y artistas que participarán en este festival, el cual iniciará desde las 13 y hasta las 21 horas, en la Zona Rosa. Entre las orquestas participantes están Mayab Jazz, Magnolia Brass Street Boys, The Mystic Greenhouse, Triciclo Circus Band, entre otros.

Meade: caída de inversiones, riesgo posible ante ascenso de Trump

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José Antonio Meade. secretario de Hacienda.
  • Aunque la OCDE rebajó a 2.2% la expectativa de expansión económica, refrendó el dinamismo para 2017, dijo.

El secretario de Hacienda, José Antonio Meade, reconoció que la caída de la inversión es uno de los riesgos que enfrenta el país, y por ello se busca dentro de los espacios que ofrecen las reformas (estructurales) anclar procesos de inversión.

El funcionario dijo lo anterior en respuesta al riesgo de las políticas proteccionistas que podría imponer el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, mediante las cuales podría impedir que grandes empresas de aquel país trasladen operaciones fuera de su territorio.

Entrevistado después de exponer las principales fortalezas del paquete económico para 2017 en el Club de Industriales, el funcionario expresó: “De ahí la importancia del Plan de Negocios de Petróleos Mexicanos (Pemex), de la Red Compartida; de ahí la importancia del aeropuerto, que son todos proyectos de inversión que no están sujetos a un entorno de incertidumbre y que nos van a ayudar a que mantengamos dinamismo hacia adelante”.

Subrayó que hay interés sobre México y sus reformas, sobre su presente y futuro. Además existe confianza en que las autoridades estén presentes, discutan, analicen, “acompañen los procesos de análisis, reconociendo los riesgos pero señalando también los elementos que nos dan fortaleza”.

Meade Kuribreña consideró que pese a que la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) rebajó su expectativa de crecimiento para la economía de México (a 2.2 por ciento), refrendó su pronóstico de un dinamismo de entre 2 y 3 por ciento para el próximo año.

El funcionario explicó: “La secretaría manda sus estimaciones de crecimiento en dos documentos muy importantes: precriterios de política económica y criterios de política económica. En ambos recoge las perspectivas que tiene el sector privado, los analistas, para reflejarlos y aportar elementos de análisis al Congreso. El Congreso aprueba el Paquete Económico, donde refleja sus propias estimaciones”.

Para el año que entra la estimación del Congreso, dijo, es de entre 2 y 3 por ciento. Para la secretaría es muy importante estar atenta de manera permanente a los riesgos al alza y a la baja, la mayor parte de los riesgos a la baja, de si seremos capaces o no de ejecutar el Paquete Económico del año que entra.

“Nosotros pensamos que sí, que seremos capaces de cumplir nuestro objetivo, el superávit primario, y darle soporte a los programas que vienen reflejados en el presupuesto”, sostuvo.

Sobre las opiniones de algunos actores políticos que consideran necesario replantear el paquete económico, José Antonio Meade rechazó esta posibilidad. “Nosotros pensamos que es importante justo al contrario. En un entorno donde encontramos mucha incertidumbre, es necesario generar dentro de nuestras variables certidumbre, y un elemento muy importante para hacerlo es nuestro marco tributario”.

Destacó que si el marco tributario es permanente y estable, no se está modificando cada año, manda una señal de seguridad y de certeza. “Pensamos que el que tenemos es adecuado y además que es importante que el Paquete Económico no contribuya a la incertidumbre que estamos viendo en los mercados y afuera, sino al revés, que nos ayude a mandar señales de seguridad y certeza”, sostuvo.

Rechazó que la Secretaría de Hacienda sea optimista y recalcó: “No hacemos pronósticos, recogemos los pronósticos del mercado, los reflejamos en los documentos de criterio y después revisamos si tenemos condiciones para darle soporte al Paquete Económico, o si tendríamos que hacerle ajustes”.

Aseguró que se tienen elementos para ejecutar el Paquete Económico como fue aprobado, y “reconocemos que hay riesgos a la baja de crecimiento, no solo en México sino en el mundo. “Pero los escenarios que hemos visto nos hacen pensar que el Paquete Económico tendrá, el año que entra, suficientes elementos para darle seguimiento”.

Destacan reformas
La subsecretaria de Hacienda, Vanessa Rubio Márquez, aseguró que la aplicación de las 13 reformas estructurales con políticas macroeconómicas sólidas ayudan a México a enfrentar el entorno externo.

Durante la discusión sobre la Evaluación Económica 2016 de la OCDE, realizada en París, Francia, sostuvo que las reformas en los sectores de telecomunicaciones, energético y financiero están modificando paradigmas en áreas claves, ya que proveen servicios e insumos indispensables para la actividad económica y han resultado en disminuciones de precios para los consumidores.

Rubio Márquez comentó los efectos positivos en México de otras modificaciones constitucionales y legales que fortalecen el estado de derecho y transparentan la actuación de las autoridades a todos los niveles, como la creación del Sistema Nacional Anticorrupción, el Sistema Nacional de Transparencia y la implementación del nuevo sistema de justicia.

La subsecretaria Rubio refrendó el compromiso del país de continuar con la implementación de un marco legal más competitivo y políticas económicas disciplinadas y consistentes, a fin de seguir fomentando la inversión y el crecimiento económico que distingue a México de otras economías emergentes.

Afirmó que la economía mexicana crece sostenidamente, y prueba de ello es que en el tercer trimestre registró una expansión anual de 2 por ciento, y que el incremento con respecto al segundo trimestre de este año fue de uno por ciento, uno de los mayores entre países miembros de la OCDE.

Destacó que entre enero y septiembre la economía mexicana creció 2.3 por ciento, comparado con el mismo periodo de 2015, y para Latinoamérica se espera una contracción de 0.6 por ciento del PIB en 2016.

La subsecretaria explicó que el buen desempeño de la economía nacional se debe al dinamismo del mercado interno, reflejado en bajas tasas de desempleo no vistas desde el periodo previo a la crisis de 2008, así como una inflación baja y estable, de acuerdo con las expectativas del Banco de México (BdeM).

Aseguró que México cuenta con fundamentos macroeconómicos robustos, una deuda relativamente baja y denominada mayoritariamente en moneda nacional y a largo plazo, reservas internacionales complementadas por la línea de crédito flexible del Fondo Monetario Internacional (FMI) y un Paquete Económico 2017 responsable, que busca obtener un superávit primario de 0.4 por ciento por primera vez desde 2008, comentó Rubio Márquez.

En este encuentro, la OCDE, que dirige José Ángel Gurría Treviño, concluyó que México va por buen camino y necesita continuar en la trayectoria correcta, a fin de disminuir los impactos de los choques externos.

Durante su gira de trabajo, la subsecretaria se reunió con los principales inversionistas de Francia en México en sectores como el energético, medioambiental, infraestructura, transporte y alimentario, en un desayuno de trabajo organizado por el embajador de México en ese país, Juan Manuel Gómez Robledo. El objetivo del encuentro fue presentar el estado actual de la economía mexicana y el proceso de aplicación de las reformas estructurales.

30 de noviembre de 2016
La Jornada
Israel Rodríguez
http://bit.ly/2gW2mki

Jaguar Classic

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Recorta OCDE a 2.2% previsión de crecimiento para México

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José Gurría, secretario general de la OCDE

París. La economía mexicana “ha resistido a la brusca caída de los precios del petróleo, al débil crecimiento del comercio mundial” y al esperado “endurecimiento de la política monetaria de Estados Unidos”, indicó este lunes la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, que redujo a 2.2% su previsión de crecimiento para el país en 2016.

En sus perspectivas económicas, la OCDE trata los casos de España y algunos países de América Latina, entre ellos México, además de Argentina y Brasil.

México, resistir a la baja del crudo
La “demanda interna” en México sigue siendo el principal factor que alienta la actividad económica, todo ello en un contexto de “incertidumbre sobre la futura política de Estados Unidos” tras la elección del republicano Donald Trump.

El crecimiento del PIB de México se mantiene estable: tras haber avanzado 2.5% en 2015, la OCDE augura resultados similares para 2016 (+2.2%), 2017 (+2.3%) y 2018 (+2.4%).

Brasil, salir de la recesión
La economía de Brasil está saliendo de una “profunda y prolongada recesión”, constata la OCDE.

El país, que lleva dos años de recesión (-3.9% en 2015, -3.4% previsto en 2016), saldrá de los números rojos en 2017 (0%) y volverá a la senda del crecimiento en 2018 (+1.2%), según las perspectivas de la OCDE.

“La incertidumbre política ha disminuido, la confianza empresarial y de los consumidores se está recuperando y las inversiones se están fortaleciendo” indica el informe.

Sin embargo el desempleo (algo menos del 12%) seguirá aumentando hasta 2017 y solamente entonces “declinará gradualmente”, augura la organización.

Argentina vuelve al crecimiento
En relación al PIB, tras un año 2015 positivo (+2.5%) y uno negativo previsto para 2016 (-1.7%), el crecimiento económico de Argentina “se reactivará con fuerza en 2017 (+2.9%) y 2018 (+3.4%)” gracias al “impacto de las recientes reformas y cambios en la política económica, que empiezan a ganar terreno” según el OCDE.

“Restablecer la confianza en las políticas macroeconómicas es la máxima prioridad”, añade la organización, que destaca que la “reforma de la agencia nacional de estadísticas ha mejorado su credibilidad y habilitado al banco central a establecer metas inflacionarias”.

La inflación sigue sin embargo siendo alta, según la OCDE.

España, crecimiento y desempleo
La economía española crecerá con fuerza en 2016 (+3.2%, igual que en 2015) y se espera que la “fase expansionista” prosiga aunque con menos fuerza en 2017 (+2.3%) y 2018 (+2.2%), todo ello gracias a la “flexibilización monetaria en la zona euro y a estímulos fiscales”, constata la OCDE.

El desempleo en España “está declinando pero sigue alto”, actualmente en torno al 19% tras haber superado el 25% en plena crisis financiera.

Aunque también disminuyan “el desempleo de los jóvenes y el de larga duración” éstos “constituyen un particular y agudo desafío” para la economía española, según la OCDE.

28 de noviembre de 2016
La Jornada
http://bit.ly/2gb6g83

El nuevo Alfa Romeo Stelvio es reconocido como ‘Mejor Vehículo del Autoshow’ en Los Ángeles

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  1. El prestigiado medio electrónico Cars.com reconoció al nuevo Alfa Romeo Stelvio como ‘Mejor Vehículo del Autoshow’ (Best in Show) en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016. Stelvio realizó su debut mundial como la primera SUV de la marca italiana en este importante foro para la industria automotriz.

    “Con sus atractivas líneas y prominente diseño de alto desempeño, Stelvio mereció fácilmente el premio de Cars.com,”, señaló Aaron Bragman, responsable de la oficina de Cars.com Detroit. “La nueva SUV Alfa Romeo Stelvio impresionó al Autoshow de Los Ángeles.”

    Desde su fundación en Milán, Italia, en 1910, Alfa Romeo ha diseñado algunos de los productos más exclusivos e impactantes en la historia de la industria del automóvil. La herencia continúa vigente con el nuevo Stelvio, llamado a convertirse en la SUV más rápida del mercado.

    Stelvio es el segundo de una nueva gama de vehículos fabricados a partir de una arquitectura de clase mundial que encarna el espíritu de La meccanica delle emozioni de Alfa Romeo. Presentado en Los Ángeles, la versión Stelvio Quadrifoglio ejemplifica el diseño y desempeño Premium de Alfa Romeo y su experiencia en el deporte motor. Stelvio Quadrifoglio portará un motor biturbo derivado de Ferrari con 505 caballos de fuerza que lo convierten en líder en su clase, permitiéndole pasar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h.

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Hyundai posicionándose como la marca favorita de camiones ligeros

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Neohyundai México, es la empresa ensambladora de Hyundai dedicada a poner al alcance del mercado productos y servicios de alta calidad para la transportación de carga y pasajeros, a través de una sólida red de concesionarios a nivel nacional.

Hyundai tiene un objetivo muy claro con sus clientes: estrechar una relación a largo plazo y  optimizar la productividad de sus operaciones,  con camiones personalizados a sus necesidades.

Hyundai ofrece la mejor garantía en el mercado mexicano, con 5 años sin límite de kilometraje y ofreciendo un mantenimiento preventivo cada 30.000 kilómetros. Esto se traduce en un importante  ahorro en costos de operación y la mejor demostración de calidad de sus productos.

Los camiones Hyundai son de excelente calidad y larga durabilidad, es por eso que con la tecnología empleada en nuestros camiones se obtiene un importante ahorro de combustible y  así también colaborar en la mejora de los efectos ambientales.

“En Hyundai ensamblamos camiones capaces de adaptarse a los trabajos más duros. Camiones que miden la potencia de su negocio en capacidad de carga y rendimiento, y buses que desafían la calidad en el servicio, tecnología y comodidad”, señalo Pedro Salas, Director de Marketing.

Un ejemplo de esto es nuestro modelo HD78 un camión liviano con peso bruto vehicular de 7,800 kg, cuya excelente configuración lo hace especial para cualquier volumen de carga.

Seis creaciones personalizadas Mopar toman el escenario central del SEMA 2016

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La marca Mopar estrenó seis vehículos modificados en la Convención de la Asociación del Mercado de Equipamiento Especializado (SEMA) 2016, que tuvo lugar en el Centro de Convenciones de Las Vegas, del 1 al 4 de noviembre. Una combinación de equipamiento de producción y prototipos de Mopar se han incorporado a una serie de vehículos Chrysler, Dodge, Jeep® y Ram, transformándolos con el fin de demostrar cómo Mopar puede ayudar a los propietarios a personalizar sus vehículos de una forma única.

“Los vehículos personalizados de Mopar son la prueba de nuestra capacidad para ayudar a los propietarios a crear un auto que se adapte a su estilo de vida”, declaró Pietro Gorlier, Responsable de Repuestos y Servicio (Mopar), FCA – Global. “Nuestra gama para SEMA destaca los repuestos y accesorios de los que disponemos para devolver la vida a los vehículos clásicos de Mopar, proporcionar diversión para toda la familia, equipar a los entusiastas de los todoterrenos para sus aventuras, y mucho más. Nuestro trabajo en Mopar es ayudar a los clientes a mejorar sus vehículos actuales, pero también inspirar a nuestras marcas hermanas y a nuestros clientes con el fin de que se diviertan, rebasando los límites e imaginando nuevas posibilidades para personalizar la excepcional colección de vehículos de FCA”, añadió.

Incluyendo los seis vehículos fabricados específicamente para la Convención SEMA de 2016, se presentarán 14 autos modificados por Mopar en la zona exposición de la marca, que abarcará una superficie de 15,345 pies cuadrados. Se mostrará una pequeña parte de la interminable colección de artículos Mopar, incluyendo 24 paredes con repuestos y cientos de productos Mopar.

Como ya es costumbre en la Convención SEMA, la tradicional conferencia de prensa anual de Mopar comenzará a las 17:26 p.m. hora del centro de México, el martes 1 de noviembre. La conferencia de prensa incluirá una presentación especial de nuevos y emocionantes productos Mopar.

La conferencia de prensa Mopar aún puede verse en: https://livestream.com/FCALive/MoparSEMA2016

Dodge Shakedown Challenger
El Dodge Shakedown Challenger reúne detalles de diseño del pasado y del presente para ofrecer una original creación de Mopar. La mezcla de elementos del pasado y el presente se refleja claramente en su diseño exterior e interior, pero es más evidente bajo el cofre, donde los nuevos productos de Mopar — que se presentarán el martes durante la conferencia de prensa de Mopar para SEMA — dan una sacudida al corazón del clásico Challenger 1971.

El Shakedown Challenger lleva al asfalto 485 caballos de fuerza a través de una transmisión Viper Tremec T6060 de seis velocidades, que se ve aumentada gracias a la incorporación de una toma de aire frío Mopar y a un escape doble personalizado Mopar con puntas de escape negras. Las suspensiones delanteras y traseras, ambas personalizadas, acercan al Shakedown Challenger al camino — o a la pista —. Esto ha dado como resultado un vehículo versátil de alto rendimiento, capaz de salir a la calle o a las pistas de competición profesionales. Los frenos delanteros utilizan pinzas Brembo SRT® Hellcat de seis pistones en color rojo, mientras que los frenos traseros incorporan pinzas de cuatro pistones.

La fusión del músculo clásico con el diseño del siglo 21 se hace evidente en su exterior negro “Bitchin’ Black”, sobre un chasis único y hecho a mano, con carrocería desmontable. El Dodge Shakedown Challenger circula sobre unos rines prototipo SRT Hellcat Slingshot de 19 x 9 1/2 pulgadas en la parte delantera y 20 x 9 1/2 en la trasera. Se incorpora una toma de aire en el cofre inspirada en el clásico modelo Shaker 1971, con la ayuda de algunos repuestos Mopar para el paquete del cofre Shaker actual, que proporciona aire fresco al motor HEMI®.

La parte superior de la toma de aire está decorada con una placa “Shakedown” en negro y con los bordes rojos. Unas franjas personalizadas en negro brillante y rojo brillante rodean la toma de aire, bajando hasta la fascia delantera y subiendo desde el techo hasta la parte trasera, extendiéndose alrededor del bastidor y por debajo de éste.

Se han eliminado algunos de los elementos de la carrocería del Dodge Challenger 1971, tales como las manijas de las puertas, los rieles y la tapa para la entrada de combustible, que se ha reubicado en la cajuela. El Dodge Shakedown Challenger incorpora los faros delanteros y traseros del Dodge Challenger 2017, que se han retocado para que se adapten perfectamente a las proporciones del Challenger ‘71.

Los biseles de los faros delanteros son de color negro satinado, al igual que el interior y el contorno de los faros traseros, que disponen de lentes decoradas en rojo. La moderna parrilla del Challenger y su contorno, también en negro satinado, contrastan con los biseles de la parrilla, acabados en negro brillante. También encontramos el negro satinado en los spoilers prototipo trasero y delantero, así como en los biseles de los faros antiniebla y en las tapas de los espejos laterales. Unas etiquetas rojas a juego con el logotipo de Mopar 392 sobre las defensas delanteras completan el exterior.

En su interior, el emblemático Dodge se transforma aún más con modernas modificaciones. Los asientos delanteros del Dodge Viper presentan una nueva decoración con cuero Katzkin negro, reforzados con insertos en negro Alcantara y costuras rojas a juego con el bordado del volante del Viper, que también incorpora una cubierta para la bolsa de aire personalizada en negro satinado. La cubierta de la palanca de cambio de velocidades, en cuero negro, aporta un toque de personalidad adicional al Challenger, y termina en una perilla SRT Hellcat. Las agujas del panel de instrumentos son negras, en contraste con el interior del panel, que está acabado en fibra de carbono brillante. La consola central, el volante y los paneles de las puertas también son de fibra de carbono brillante. Encontramos también un logotipo en negro estampado en el tablero, con la palabra “Shakedown” con contorno rojo.

El potencial del Shakedown en la pista se ve reforzado con una barra antivuelco personalizada, además de la posibilidad de quitar los asientos traseros y sustituirlos por redes y una estantería para almacenar lo imprescindible para las carreras. La célula de combustible y sus conductos se encuentran en la cajuela, revestida con una alfombra negra.

Jeep CJ66
Si tomamos el chasis de un Jeep Wrangler TJ, vestido con la carrocería “Tuxedo Park” de un Wrangler CJ 1966, añadimos los elementos del Wrangler JK y lo complementamos con los nuevos productos Mopar que se presentarán el martes en la conferencia de prensa de Mopar para SEMA, obtenemos el Jeep CJ66. Este exclusivo coctel de tres generaciones de vehículos Jeep demuestra que las nuevas aplicaciones Mopar también se encuentran disponibles para aquéllos que prefieren los senderos que las calles.

Con una carrocería estrecha, el Jeep CJ66 saca el máximo partido de los caballos de fuerza gracias a una transmisión manual de seis velocidades. Una cubierta Mopar protege el motor y una entrada de aire frío junto a un escape desde el convertidor catalítico, ambos Mopar, aumentando la capacidad todoterreno del CJ66. Los ejes delanteros y traseros Dana 44 de Mopar ayudan al Wrangler a superar los senderos rocosos con facilidad.

La carrocería color cobre “canyon” se eleva sobre unas imponentes llantas BFG de 35 pulgadas para todo tipo de terrenos, combinadas con un paquete de elevación de dos pulgadas. Las BFG están montadas sobre unos rines beadlock de repuestos de alto rendimiento Jeep (JPP, por sus siglas en inglés) de 17 pulgadas, que ayudan al neumático al enfrentarse a los terrenos más difíciles. Los rines están decorados con anillos beadlock personalizados a juego con el color de la carrocería. La incorporación de un sistema de aire bidireccional permite a los entusiastas de los todoterrenos inflar o desinflar las llantas rápidamente hasta la presión deseada. Unas nuevas defensas de mayor tamaño proporcionan protección contra los obstáculos en las partes delantera y trasera. Para una protección adicional, el modelo incorpora los paquetes de defensa Mopar del 10o aniversario del Wrangler JK Rubicon, así como unas placas protectoras y delanteras de JPP y unos prototipos de rieles de JPP personalizados y recortados para ajustarse a la carrocería del Wrangler CJ.

La pintura cobre Canyon destaca en ambos lados gracias a una franja CJ66 personalizada en tono negro mate que recorre el lateral del cofre. El cofre, los biseles y los cerrojos, todos prototipos, también están acabados en negro mate, al igual que la emblemática parrilla Jeep de siete ranuras y los biseles de los faros delanteros del

Wrangler JK. Unos faros de niebla LED de Mopar en color ámbar y un Cabrestante Warn de Mopar, que dispone de un adaptador de plomo para guiar el cable del cabrestante, aumentan las capacidades todoterreno del CJ66. La tapa de combustible, personalizada e inspirada en los vehículos de carreras, se ha desplazado a la parte interior del salpicaderas.

Desde el interior, los pasajeros delanteros pueden contemplar el paisaje a través del parabrisas de dos pulgadas, sentados en unos asientos Viper personalizados que cuentan con elevadores prototipo. Alrededor de la cabina, el CJ66 cuenta con una jaula antivuelco que combina con el contorno del parabrisas. Una red superior proporciona sombra y cobijo contra la intemperie. La parte central del volante personalizado, estampado con el logotipo del 50o aniversario del Safari de Pascua Jeep en Moab, que fue develado por la marca Jeep este año, nos muestra los orígenes del CJ66, inspirados en Moab. Para completar el interior, se incorporó la consola central y la palanca de cambios del Wrangler JK, además de las agujas Mopar en el panel de instrumentos y los tapetes para todo tipo de climas, también de Mopar.

Dodge Durango Shaker
El modelo también cuenta con detalles gráficos en negro mate desde el cofre hasta el techo. En lo que respecta al rendimiento, la toma de aire en el cofre personalizado Shaker abastece a un motor HEMI de 6.4 litros unido a una transmisión automática de ocho velocidades, consiguiendo una mejora considerable gracias a la funcional toma de aire frío Mopar. Otra de las novedades de Dodge Durango consiste en el estremecer del Shaker, generado por sus dos tubos de escape Mopar desde el convertidor catalítico. Cromados y personalizados, los tubos se encuentran en el centro del automóvil, sustituyendo a los escapes laterales de serie. Los grandes frenos SRT de 6 pistones, refrigerados mediante los conductos funcionales delanteros de los frenos, mantienen bajo control a Dodge Durango Shaker.

Dodge Durango Shaker, ahora 3 pulgadas más cerca del asfalto gracias a un paquete de reducción de altura personalizado, descansa desafiante Si el estilo, rendimiento y dinámica de conducción de Dodge Durango no fueran ya lo suficientemente agresivos para estremecer a sus entusiastas, Mopar “sacude” al Dodge Charger del segmento todoterreno para el SEMA, creando el prototipo Dodge Durango Shaker.

El todoterreno en azul B5 de tres filas de asientos conquista enseguida con una toma de aire en el cofre funcional y personalizada de fábrica — la primera vez en Dodge Durango sobre unos prototipos de rines Mopar en negro satinado de 22 pulgadas x 10 1/2 pulgadas, protegidos por defensas a la medida. La parrilla reticulada se sustituye por un diseño de parrilla abierta para una mejor ventilación. Además, un separador aerodinámico en negro satinado se proyecta desde el faldón delantero.

Las modificaciones adicionales incluyen faldones laterales en negro satinado, las tapas de los espejos retrovisores en azul B5 y un spoiler trasero a medida del mismo color, que consigue que la parte trasera de Durango se adhiera al asfalto. Durango Shaker se convierte en un hermano de gama de la marca Dodge por su exclusivo toque final en la parte exterior — una tapa de combustible personalizada, que toma prestada del panel lateral del Challenger y lo incorpora a su carrocería.

Además, el interior cuenta con lo que sin duda es otra de las innovaciones en los todoterrenos de la marca Dodge – tres filas de asientos Viper, decorados con cuero Katzkin y costuras en color azul B5. El volante de alto rendimiento con fondo plano proviene de un Dodge Charger SRT. Los biseles de la consola central y del sistema de entretenimiento también son de color azul B5, y un exclusivo cambio de velocidades en la consola sustituye a la palanca rotativa de serie. Los accesorios Mopar incluyen arranque a control remoto, Sistema Electrónico de Rastreo de Vehículos (EVTS, por sus siglas en inglés), protectores brillantes para los faldones laterales, cargador inalámbrico, un paquete de pedales y otro de emergencia.

Ram Macho Power Wagon
El nombre de la Ram Macho Power Wagon tiene su origen en una de las categorías de la Power Wagon más populares de los años 70, y esta nueva camioneta de gran resistencia colma las expectativas de su audaz tocaya. La Ram modificada por Mopar cuenta con un diseño audaz basado en la reputación de la Power Wagon por su capacidad todoterreno, a la que añade una mayor versatilidad gracias a productos de producción y prototipos de Mopar.

Esta adaptabilidad queda reflejada en la zona de carga de 6 pies x 4 pulgadas de la Macho Power Wagon, donde se incluye el RamRack. Este accesorio deslizante en color negro satinado es un prototipo de Mopar, y permite almacenar accesorios de manera segura para satisfacer diferentes estilos de vida. El RamRack está diseñado para deslizarse cuidadosamente hacia arriba y guardarse debajo del panel de navegación de la cabina cuando no se utilice. Este estante en la zona de carga funciona conjuntamente con un sistema RamRack situado en el techo, que permite atar artículos con seis puntos de amarre únicos.

La Ram Macho Power Wagon se eleva mediante un paquete de elevación personalizado de cuatro pulgadas y unos neumáticos Nitto Trail Grappler MT gigantes de 37 pulgadas x 12 1/2 pulgadas, montados sobre un prototipo de rines beadlock de

18 pulgadas. El vibrante color Mango Macho de la carrocería, que también se incluye en los rines beadlock, se acentúa gracias a los gráficos pintados en negro sobre los laterales y la parte trasera. El agresivo prototipo de cofre es de color negro satinado, y la nueva defensa delantera está equipada con una polea con protector y ganchos de remolque, elementos que la preparan para todo tipo de terrenos.

Entre otras personalizaciones exteriores se incluye un prototipo de estribos laterales todoterreno de Mopar de una pieza, un prototipo de salpicaderas más grandes, manijas en color negro de bajo brillo en las puertas y una barra ligera y resistente de 21 pulgadas, así como luces de balizamiento LED en el techo. Las defensas delanteras y traseras incorporan placas protectoras pintadas de color plata brillante y ganchos para remolques. Además, sobre la parrilla y los laterales presenta un logotipo de “RAM” en negro con los contornos en color Mango Macho.

El Mango Macho también decora el interior, aportando color al logotipo de Ram del volante y a los detalles de los indicadores, del aire acondicionado, sistema de información y entretenimiento y los paneles laterales. Entre los accesorios Mopar que mejoran el interior se incluye un cargador inalámbrico, un paquete de pedales, tapetes delanteros y traseros para todo tipo de climas y un logotipo de “RAM” en los faldones laterales. Debajo del cofre de la Macho Power Wagon se encuentra un motor HEMI de 6.4 litros unido a una transmisión automática de seis velocidades. Una toma de aire frío Mopar inyecta un rendimiento aún mayor. Además, un prototipo de puntas de escape doble de cinco pulgadas en negro producen un sonido más profundo.

Ram ProMaster Pit Stop
La camioneta comercial de gran tamaño de Clase 2 de Ram es “altamente personalizable”, lo cual la convierte en el objetivo perfecto para la marca Mopar. El resultado es una Ram Promaster Pit Stop modificada con astucia y lista para la acción.

Mopar ha personalizado la puerta del conductor de la ProMaster Pit Stop equipándola con gráficos Mopar e incorporando una bisagra que permite su apertura hacia el techo. Una barra desplegable gira y se abre también desde el lateral de la ProMaster. Además, la inigualable anchura entre sus rines se ha modificado para crear un espacio que permite instalar un barril refrigerado para servir bebidas frías y refrescantes desde los cuatro llaves que se encuentran dentro del vehículo. Por supuesto, no bastaría con una llave convencionales, así que la camioneta dispone de una manija de aluminio billet en forma de T con una bola en la parte superior y empuñaduras de pistola para servir las bebidas. El logotipo adicional de “Maestro cervecero” no desentona, ya que la camioneta dispone de unos taburetes de Mopar en la zona de carga que se pueden colocar delante para crear rápidamente una cafetería (o un pub) sobre ruedas.

La Pit Stop de tracción delantera se asienta sobre un prototipo de rines de Mopar ultraligeros de 20 pulgadas en negro satinado, acentuados con detalles en color gris mecanizado y rodeados por agresivas y acampanadas salpicaderas. El faldón delantero se simplifica y la parrilla, que presenta una exclusiva textura abierta, también se modifica con un logotipo de “RAM”.

Sobre la puerta deslizante del lado del copiloto podemos ver los colores de Mopar, con logotipos de Mopar tanto en el parabrisas como en la carrocería, junto con gráficos de la bandera a cuadros que representan la “Pit Stop”, o parada en boxes. Los faldones delanteros y traseros, anteriormente en negro estándar, se han modificado para que combinen con el color de la carrocería.

La potencia de la ProMaster procede del inigualable motor Pentastar V-6 de 3.6 litros de serie. El interior se ha mejorado con asientos de cuero Katzkin de alta gama, mientras que en la zona de carga un tablero con ranuras muestra complementos Mopar, incluyendo unas luces de neón clásicas. La ProMaster Pit Stop está repleta de accesorios, incluyendo luces LED, un tapete de tamaño completo para la zona de carga, zona de paso y tapetes para todo tipo de climas. Además, dispone de manijas para los pilares D, salpicaderas traseras, un enganche receptor, un estribo y mucho más.

Chrysler Pacifica Cadence
Mopar no ha dudado en incorporar muchos de los accesorios disponibles para la Pacifica (más de 100), con el fin de personalizar esta “habitación sobre ruedas” de la marca Chrysler. Así es como se ha creado el prototipo de la Chrysler Pacifica Cadence.

El audaz diseño de la nueva minivan se ha adaptado mediante gráficos personalizados sobre el panel lateral y la parte trasera del exterior blanco, transmitiendo el estilo inteligente del vehículo y su temática, el surf de remo. Un collage de logotipos Mopar Omega M avivan el aspecto del cofre. Además de una serie de cómodas opciones para el almacenamiento interior como los compartimentos Stow ‘n Go, se ha añadido un soporte Mopar para tablas de surf en la parte superior que permite transportar una tabla de surf de remo de 9 pies rediseñada con gráficos de Mopar.

Los rines de producción Mopar de 20 pulgadas presentan tres colores: tonos negrosatinado y negro brillante con un elemento decorativo azul de Mopar sobre una de las

ranuras del rin. La tapa central está personalizada con un logotipo “Omega M” en azul

Mopar que combina con los elementos decorativos azules de las ranuras. En el lateral incorpora un estribo de Mopar que permite la entrada a su interior, y en la parte trasera las salpicaderas adaptadas presentan adornos con el logotipo de Chrysler.

Mopar también ha provisto el interior de la Pacifica Cadence con una multitud de accesorios. Una transportadora para animales permite que los amigos de cuatro patas se unan a la diversión de forma segura. La Pacifica dispone de un cargador inalámbrico para dispositivos portátiles y de un kit de primeros auxilios con el logotipo Chrysler para situaciones de emergencia. La lista de accesorios de mejora Mopar se completa con unos protectores para los faldones laterales, tapetes en el piso y en la zona de carga para todo tipo de climas y un tapete de vinilo para cargas ligeras en la segunda fila.