miércoles, enero 24, 2018
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Kumon invertirá 5 mdp en enseñanza de lectura y matemáticas en México

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Al refrendar su confianza en México, la franquicia Kumon anunció que este año prevé abrir 20 nuevos centros de enseñanza en matemáticas y lectura, para dar cobertura a 50 mil estudiantes mexicanos.

Ello implicaría inversiones de alrededor de cinco millones de pesos e incluso se ofrecerán inscripciones gratuitas hasta el 7 de marzo, a fin de contribuir con la formación de los alumnos, destacó Miguel Ángel Michell, gerente de Instrucción de Kumon.

Tras cumplir 25 años en México, esta empresa japonesa refrendó la confianza en el país y continuarán la expansión de su programa de lectura y matemáticas a favor de los estudiantes mexicanos, destacó.

Recordó que esta compañía está catalogada como uno de los centros de enseñanza en las materias de matemáticas y lectura, líder a nivel mundial con presencia en 48 países.

Kumon cuenta con 350 centros de enseñanza distribuidos en 28 estados del país, y espera abrir 20 más este año, uno de los últimos en Chiapas, lo cual implicaría inversiones por alrededor de cinco millones de pesos.

En cada unidad, el empresario invierte alrededor de 250 mil pesos, derivados de la adquisición de material didáctico, renta de local, asesoría y diversos insumos, destacó el directivo.

Esto llevaría la matrícula de 35 mil a cerca de 50 mil estudiantes e incluso valora entrar a nuevas ciudades donde aún no tiene presencia, informó.

Dijo que con la actual coyuntura y los cambios que vive el país, se hace más necesario impulsar que los estudiantes salgan lo mejor preparados de los niveles básicos y medio superior, con lo que potencializan sus capacidades para enfrentar la carrera universitaria.

 

PRESENTACIÓN MUNDIAL DEL RANGE ROVER REBORN EN EL SALÓN RÉTROMOBILE 2017

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La presentación en París del Range Rover Classic de dos puertas de 1978 restaurado en fábrica muestra la evolución del exitoso programa `Reborn´ de Land Rover Classic.

El equipo de Land Rover Classic ha restaurado íntegramente una selección inicial de diez unidades del lujoso SUV.

Jaguar Classic también se estrena en Europa con el genuino XKSS en el salón Rétromobile.

En el stand de Jaguar Land Rover Classic expone el primer Jaguar E-Type `Fixed Head Coup´, Series I restaurado, un tesoro escondido de colección privada totalmente reacondicionado según las especificaciones originales.

El salón Rétromobile 2017 será el escenario de la presentación mundial del siguiente modelo del programa `Reborn´, varios Classic de Land Rover escogidos por expertos y restaurados íntegramente.

Range Rover Reborn es un nuevo programa que ofrece a los clientes la oportunidad única de comprar directamente a Land Rover Classic en el Reino Unido, un Range Rover original y vintage, objeto de deseo para cualquier coleccionista. El lanzamiento del Range Rover Reborn sigue la estela del éxito que logró el Land Rover Series I Reborn el pasado año.*

Otro de los alicientes para los visitantes del salón será la presentación europea del genuino Jaguar XKSS. Tras una estupenda acogida en su presentación a los medios en el museo Petersen de Los Ángeles en noviembre de 2016, este impresionante XKSS con acabado en color Sherwood Green, es el prototipo que se utilizará para la producción de nueve vehículos que se entregarán a clientes de todo el mundo en 2017.**

El salón Rétromobile se celebrará en París desde hoy hasta el 12 de febrero de 2017 y cuenta con un stand de Jaguar Land Rover Classic donde se expone el primer E-Type `Fixed Head

Coupé original completamente restaurado de fábrica. Este E-Type de 1962 pertenece a una colección privada y está matriculado en Francia. El modelo, restaurado en las instalaciones de la empresa para garantizar unos resultados óptimos de ajuste y acabado, es de color Opalescent Gunmetal Grey y cuenta con paneles de carrocería con ingeniería inversa. Además, su motor original 3.8 y la transmisión se han reacondicionado totalmente.

El equipo de expertos de Land Rover Classic se ha servido de las décadas de experiencia en diseño e ingeniería de la empresa para completar el primer Range Rover Reborn, un Range Rover Classic de 1978 seleccionado con esmero.

Resumen de la versión

Color: Bahama Gold

Motor: Gasolina V8 de 3528 cc con carburador Zenith-Stromberg tipo 175CD

Potencia máxima: 132 bhp a 5000 rpm

Par máximo: 251 Nm (186 libras por pie) a 2500 rpm

Transmisión manual de cuatro velocidades, diferencial central con capacidad de bloqueo

Cada Range Rover Reborn se restaurará íntegramente según las especificaciones de fábrica originales de la década de los 70 y se usarán piezas de Land Rover Classic para mantener la autenticidad. El experimentado equipo de restauración de Land Rover aconsejará a los clientes sobre las opciones más adecuadas para la base de los vehículos en términos de coleccionismo, números de chasis preferidos y características únicas. Las restauraciones completas del Range Rover Reborn por parte de Land Rover Classic tienen un precio base de 135.000 libras esterlinas.

Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic, declaró: “Range Rover Reborn es otra demostración de la pericia en ingeniería de nuestro equipo especializado y subraya nuestro compromiso de cuidar el rico legado de Land Rover. Se trata de una oportunidad poco habitual para que los clientes puedan adquirir un icono de la automoción de gran valor y con muchas posibilidades para el coleccionismo. Es una forma estupenda de preservar el codiciado Range Rover de dos puertas original de la década de los 70, ya que el color, el revestimiento interior y los accesorios corresponden perfectamente a la época”.

El Range Rover salió al mercado en 1970 con una única configuración original de dos puertas. En 1981 se introdujo el primer modelo de fábrica de cuatro puertas, que gozó de una gran popularidad hasta el final de la producción de la primera generación de vehículos en 1996. De hecho, era tan popular que la producción de la primera generación continuó junto a la segunda durante casi dos años, y se pasó a denominar Range Rover Classic para diferenciarlo del modelo más moderno.

Muchos creen que el Range Rover impulsó la creación del sector de los SUV y, sin lugar a dudas, definió el estilo de los 4×4 de lujo. Además, es el vehículo favorito de la realeza, así como de políticos y estrellas de todo el planeta. Hasta la fecha, ha defendido su posición como el SUV definitivo con unas credenciales demostradas, que incluyen diversos récords y primicias mundiales en su larga y distinguida trayectoria. Por ejemplo, durante la década de los 70, el Range Rover se convirtió en el primer vehículo en exponerse en el museo del Louvre de París como un `trabajo ejemplar de diseño industrial´.

 

Dodge Grand Caravan y Jeep Wrangler Unlimited reciben reconocimientos a menor costo de propiedad en 5 años

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Dodge Grand Caravan, vehículo de reciente lanzamiento en México, ganó el reconocimiento de menor costo de propiedad en 5 años en el segmento de las Minivan

Por tercer año consecutivo, Jeep Wrangler Unlimited gana el premio al menor costo de propiedad en el segmento de SUV/Crossover Mediano

Estos premios reconocen a los vehículos con el mejor costo de propiedad proyectado a cinco años en Estados Unidos

Ciudad de México, 8 de febrero de 2017. La consultora Kelley Blue Book KBB reconoció a Dodge Grand Caravan 2017 y Jeep Wrangler Unlimited 2017 como los vehículos con menor costo de propiedad en un periodo de 5 años – 5-Year Cost to Own – en Estados Unidos.

Dodge Grand Caravan se convirtió en el mejor vehículo en el segmento de las Minivan, ganando el reconocimiento por tercera vez en cuatro años. A su vez, Jeep Wrangler Unlimited obtuvo el primer lugar en el segmento de SUV/Crossover Mediano, de acuerdo al estudio en el que Kelley Blue Book proyecta el costo de propiedad a cinco años. Es el tercer año consecutivo en que este modelo de Jeep obtiene el galardón en la Unión Americana.

“Cuando se habla de un vehículo accesible, capaz de movilizar grupos de personas, no puedes vencer a Dodge Grand Caravan”, afirmó Jack Nerad, Director Editorial y Ejecutivo de Análisis de Mercado de Kelley Blue Book. “Creada por la Compañía que inventó la Minivan, Grand Caravan ofrece confort, estilo e innovación con características como el sistema Stow ‘n Go para administrar el espacio interior en un vehículo que encabezó su segmento con el menor costo de propiedad en cinco años”.

“Jeep Wrangler Unlimited es un fuera de serie por naturaleza con estilo, capacidad, rudeza, y también reconocido por un bajo costo de propiedad”, señaló Nerad. “Con un diseño inspirado en los vehículos militares de 1940 pero llevado a la modernidad, Wrangler Unlimited entrega un gran valor de reventa y menores costos de propiedad.”

 

Acura es la Mejor marca del segmento de Lujo 2017 en Costo de mantenimiento a cinco años, afirma Kelley Blue Book

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Por segundo año consecutivo, Acura ha sido acreedor al premio Mejor Costo de mantenimiento a cinco años en el segmento Marca de lujo otorgado por Kelley Blue Book.

El galardón destaca los vehículos con el menor costo proyectado de mantenimiento, basado en la información que Kelley Blue Book recopila sobre Costos de mantenimiento a cinco años para vehículos nuevos durante los primeros cinco años de propiedad.

La línea Acura se posicionó en el primero o segundo lugar en más de la mitad de un total de 7 factores correspondientes a los costos de mantenimiento a 5 años, que incluyen el valor inicial del vehículo, depreciación, costos de financiamiento y aseguramiento, gastos proyectados de combustible, costos de mantenimiento y reparación e impuestos estatales.

“Este premio demuestra, una vez más, que la calidad y confiabilidad excepcionales de los productos Acura lideran el segmento de lujo,” afirmó Jon Ikeda, Vicepresidente y Director General de Acura.

Preocupaciones cibernéticas de compañias digitales

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BMC, el líder global en soluciones TI para la empresa digital, en asociación con Forbes Insights, publicaron los resultados de su Segunda Encuesta Anual de Seguridad según la cual el 69% de los ejecutivos senior y de TI señalan que la transformación digital está forzando cambios fundamentales en las estrategias existentes de ciberseguridad. La información financiera y de clientes, la reputación de marcas, la propiedad intelectual y la información de empleados fueron señaladas como activos críticos que deben ser protegidos contras fallas de seguridad.

Nuevas prioridades y tecnologías comerciales significan también desafíos para los equipos de TI y de Seguridad; un 65% de los participantes indicaron que las nubes públicas tienen las mayores implicaciones de seguridad.

Los resultados de la encuesta realizada a más de 300 ejecutivos de nivel C en Norteamérica y Europa, mostraron también que la transformación en seguridad impacta tanto la elección de tecnología de las empresas para contener a los ciberdelincuentes, como la forma en que las compañías organizan a los derechohabientes, evalúan riesgos y priorizan futuras inversiones.

El tema central en el informe de este año es la exigencia de rendición de cuentas y de compartir información que debe ser considerada entre diferentes organizaciones, con foco en la prevención, detección y respuesta a los incidentes para evitar el riesgo de continuos ataques. De hecho, un 52% de los consultados indicaron que la rendición de cuentas por fallas de seguridad es ahora mayor para sus equipos de operación.

“Sin duda alguna, la ciberseguridad es una iniciativa crucial en todas partes. Cada empresa, gobierno y sociedad está buscando nuevas vías de innovación para orientar nuestro futuro digital, pero todos enfrentan crecientes riesgos de phishing, ransomware y vulnerabilidades conocidas,” dijo Bill Berutti, presidente de Seguridad y Cumplimiento en BMC. “Las empresas deben rehacer sus barreras de seguridad y operacionales o seguir siendo hackeadas. BMC sigue entregando soluciones altamente sofisticadas de Operaciones de Seguridad que ilustran nuestro compromiso y liderazgo para enfrentar ésta gran prioridad de los clientes.”

“El temor más grande de los CIO y CISO con quienes hablo es el de ver a sus compañías en la portada del The Wall Street Journal por haber sufrido una vulneración masiva”, señaló Sean Pike, vicepresidente del Programa de Productos de Seguridad de IDC.

 

Priorizar para máximo impacto

En 2016, las empresas pusieron mayor énfasis en el descubrimiento y corrección de vulnerabilidades como una forma de hacerse menos atractivas para los hackers. Las empresas están priorizando la neutralización de los riesgos conocidos; un 64% de los encuestados indicaron que en los próximos doce meses darán prioridad a protegerse de los riesgos conocidos y responder a ellos.

La ejecución efectiva de los riesgos conocidos permitirá que los equipos se enfoquen luego en los riesgos desconocidos, o actividades no planeadas. 68% planean incrementar, en los próximos 12 meses, las capacidades de respuesta a incidentes. El principio conductor es que las empresas deben evitar tantos incidentes como sea posible, erradicando los riesgos conocidos mediante ejecución sistemática y efectiva, para poder enfocar los mejores recursos en eliminar intrusos que a pesar de todo logran ingresar.

A medida que la transformación digital impulsa a los líderes de TI y de seguridad a reevaluar sus estrategias de ciberseguridad, va impactando también las prioridades globales del gasto de las empresas. 74% de los CIO y CSO dicen que la seguridad tuvo prioridad más alta en 2016 que en el año anterior. Un decisivo 82% de los ejecutivos planea invertir más en seguridad en el próximo año, reconociendo que los directivos están más dispuestos a incrementar las inversiones en seguridad si las propuestas vienen con sólidos argumentos comerciales.

Recomendaciones para las reglas del juego en ciberseguridad

Con base en los resultados, BMC recomienda a las empresas actuar ahora o abandonar activos vulnerables a los hackers; e incluye las siguientes acciones para cerrar la brecha de Operaciones de Seguridad en la era digital:

 

  • Crear una estrategia de ciberseguridad moderna respaldada por un sólido modelo de negocios, incluyendo propuestas de gasto que apuntan a gastos en seguridad en las áreas de mayor impacto.
  • Incrementar los esfuerzos para asegurar los activos críticos para la misión. Dedicar personal y tecnología adicionales para asegurar que la empresa esté segura.
  • Desarrollar una cultura de la seguridad en toda la empresa que incluya a los derechohabientes clave, como los dueños de líneas de negocio que pueden ayudar a reducir las fallas de seguridad por “eslabón débil”.

 

Empresa Conjunta de motores de vehículos eléctricos

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Hitachi Automotive Systems, Ltd., y Honda Motor Co., Ltd, anunciaron la firma de una Carta de Intención el pasado 3 de febrero, con la finalidad de establecer una empresa conjunta (Joint Venture) para el desarrollo, manufactura y ventas de motores para vehículos eléctricos. Las dos compañías llevarán a cabo pláticas formales para el establecimiento de la nueva empresa.

Desde que Hitachi Automotive Systems comenzó a vender motores para vehículos eléctricos en 1999, ha estado refinando su tecnología y capacidades de producto para desarrollar motores eléctricos compactos, ligeros y de alta potencia. La empresa ha entregado un alto volumen de estos motores a fabricantes de vehículos en Japón y otras partes del mundo, y se ha ganado elogios en todo el sector por su desempeño y tecnología de fabricación.

Desde 1999, cuando Honda lanzó su primer auto híbrido, el Insight, la empresa se ha enfocado en expandir su línea de vehículos eléctricos conforme mejora su tecnología y capacidades de producción con respecto a los motores que forman el componente principal de los vehículos eléctricos.

Con todas las medidas de conservación ambiental y las regulaciones creciendo a escala global, el mercado de vehículos eléctricos se espera que siga creciendo. Basado en esto, las dos empresas firmaron la Carta de Intención con el objeto de aprovechar la colaboración entre el fabricante del vehículo y el proveedor, para generar una sinergia tecnológica y economías a escala que fortalezcan sus ventajas competitivas y la base del negocio de motores en el núcleo de un sistema de vehículo eléctrico.

Las operaciones de la empresa subsidiaria conjunta, basada en Japón, están planeadas para Estados Unidos y la República Popular China, cada una con funciones de fabricación y ventas. Junto con el establecimiento de estas operaciones, la nueva empresa expandirá el abastecimiento global de motores creando una fuerte respuesta a la demanda de Honda y otros fabricantes de vehículos.

Paralelamente a estos esfuerzos de la nueva empresa, Hitachi Automotive Systems continuará promoviendo las operaciones de su negocio, manteniendo todas las relaciones de negocios que tiene con otros fabricantes de vehículos a los que les provee motores. Más aún, Honda continuará enfocándose en la promoción global de vehículos eléctricos usando motores de la nueva empresa así como los propios que actualmente fabrica en Japón.

La firma del acuerdo definitivo para el establecimiento de la empresa conjunta está planeada para finales de marzo de 2017.

Range Rover Sport SVR: aceleración con agarre

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Lluvia o sol, hierba o gravilla, nieve o arena; nada detiene el ritmo del Range Rover Sport SVR. Su capacidad todoterreno unida a la potencia del motor V8 de 550 hp y una avanzada tecnología de tracción logran que el vehículo más rápido de Land Rover disfrute de un rendimiento único en condiciones reales.

Desde su lanzamiento en la primavera de 2015, el Range Rover Sport SVR ha sido una muestra del gran de trabajo realizado por la división Special Vehicle Operations (SVO) de Jaguar Land Rover, con 1,000 vehículos vendidos en todo el mundo. Muchos de los clientes se sintieron atraídos por sus 4.7 segundos de 0 a 100 km/h, pero esta cifra es tan solo un pequeño detalle si tenemos en cuenta todo de lo que es capaz el Range Rover Sport.

Cuando no se disponen de una tracción perfecta en asfalto seco y limpio, la mayoría de los deportivos pierden agarre, estabilidad y rendimiento. Esos deportivos no tienen la suerte de contar con el conocimiento todoterreno de los Land Rover.

En estas exclusivas pruebas, el SVR pasó de 0 a 100 km/h con neumáticos estándar Michelin 275/45 R21, válidos para cualquier estación del año, sobre asfalto, hierba, nieve y arena gracias a la innovadora tecnología Terrain Response 2 de Land Rover.

El sistema inteligente selecciona de forma automática el modo de conducción adecuado para las condiciones de tracción: conducción general, Dynamic Mode, hierba/gravilla/nieve, barro y surcos, arena y roca. El conductor también puede realizar un simple giro en el selector rotatorio de cambio de marchas en la consola central para elegir el modo que prefiere.

Los tiempos obtenidos demuestran la capacidad inherente del Range Rover Sport. Sobre una resbaladiza superficie de hierba mojada, los tiempos de 0 a 100 km/h aumentaron tan sólo 0.8 segundos, mientras que sobre la arena la referencia fue de tan sólo 5.5 segundos.

El piloto Darren Jones, Stability Applications Leader de Jaguar Land Rover, declaró: “El Range Rover Sport SVR es famoso por su rendimiento en carretera, pero esos resultados no se han conseguido sacrificando las habituales capacidades de Land Rover. Nuestra tecnología Terrain Response 2 elimina el estrés en conducción sean cuales sean las situaciones”.

Continental reposiciona su marca en el sector europeo de llantas de reemplazo para autos y camionetas

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El patrocinio de fútbol contribuyo de manera notorio para el reconocimiento de marca de las llantas premium Continental en los principales mercados europeos.  En el futuro, la comunicación de marketing tendrá como punto focal la tecnología y capacidad alemana en el ramo automotriz.  El lanzamiento de la nueva campaña tendrá lugar en febrero de 2017 bajo el lema “Mobility enhanced by German technology” (“Movilidad mejorada mediante tecnología alemana”).  En el sitio web www.VisionZeroWorld.com Continental presenta una amplia gama de contenido multimedia orientado a enriquecer el tema de Visión Cero.
Hanover, 7 de febrero de 2017. Al término del campeonato de la UEFA EURO 2016TM, el fabricante de llantas Continental puede mirar hacia atrás con gran satisfacción, luego de 21 años de ser patrocinador oficial de los seis torneos de fútbol más populares del mundo: las copas mundiales FIFA 2006, 2010 y 2014, EURO 2008, 2012 y 2016 y la Liga de Campeones de la UEFA entre 1995 y 2000. El patrocinio del fútbol ha logrado resaltar la presencia de marca en la mayor parte de los mercados europeos. “Estamos encantados con el impacto positivo de largo plazo que ha tenido nuestro compromiso con eventos profesionales de fútbol. Nos ha permitido distinguirnos de una manera diferente a lo que estan haciendo nuestros competidores, quienes a finales de los años noventa, optaron por comprometerse principalmente con el deporte motor, y nos ha dado un gran impulso en cuanto a reconocimiento de marca en nuestros principales mercados europeos. Al finalizar la UEFA EURO 2016, habíamos logrado los objetivos de reconocimiento de marca que nos planteamos para la plataforma de comunicación que nos brindaba el fútbol. El nivel de reconocimiento que hemos alcanzado significa que ahora podemos dar el siguiente paso estratégico con nuestra marca de llantas premium en Europa “, afirma Nikolai Setzer, integrante del Consejo Ejecutivo de Continental AG y responsable de Compras Corporativas y de la División de Llantas.

“Nuestra nueva meta de posicionamiento se basa en un enfoque de una década en el tema de la seguridad, al entregar las distancias de frenado más cortas, y está diseñado para combinarse en el largo plazo con la iniciativa Visión Cero o Vision Zero – cuyo fin es lograr cero muertes, cero lesiones graves y cero accidentes viales. Junto con nuestra división de Chasis y Seguridad, queremos destacar la contribución que hacen a la seguridad vial los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como son el ESC, el AEB y el ABS para motocicletas, aunados al uso de llantas premium, una contribución que nos esmeramos por impulsar día tras día”, explica Setzer. En este contexto, el lema de la nueva campaña de marketing – “Mobility enhanced by German technology” (“Movilidad mejorada mediante tecnología alemana”) – era la elección obvia. “Estamos convencidos de que éste es el objetivo correcto de posicionamiento para Continental, porque ningún otro fabricante de llantas o proveedor de automóviles en el mundo domina esta combinación singular de tecnología de llantas y aptitud en el sector automotriz. Es por ello que nuestra marca premium representa hoy la máxima seguridad en las carreteras, y estamos apuntando a fortalecer esa posición en un futuro. En adelante, la experiencia alemana en tecnología de llantas e ingeniería automotriz será el ingrediente medular no sólo de nuestros esfuerzos cotidianos de desarrollo, sino también de nuestras actividades de marketing y comunicación”.
La nueva campaña operará en toda Europa a través de televisión, medios impresos, en puntos de venta con los socios de la compañía en el sector y por internet. Continental también tiene planeado usar activamente los diversos canales que ofrecen las redes sociales para entablar un diálogo con los conductores y otros usuarios, lograr explicar los beneficios de las soluciones de movilidad que la compañía puede ofrecer. “Además de crear una presencia más moderna y con más vitalidad, al desarrollar la campaña procuramos generar mayor flexibilidad de la que hemos tenido anteriormente. Esto se refleja, por ejemplo, en la selección más variada de imágenes que usamos para ilustrar diversos temas, lo que contribuye a diferenciarnos claramente de la competencia en el sector de reemplazo”, dice Silke Gliemann quien, junto con su equipo, encabeza las iniciativas de comunicación de marketing en la región de Europa, Medio Oriente y África (EMEA). De modo que, en el futuro, se presentarán una variedad de situaciones de conducción en diferentes entornos a fin de cultivar y acrecentar la confianza en las soluciones de movilidad de Continental. La nueva campaña fue elaborada en colaboración con Serviceplan Campaign International GmbH & Co. KG en Hamburgo y se irá extendiendo paulatinamente por Europa. La producción de los spots para televisión fue realizada por Markenfilm GmbH & Co. KG, otra compañía también con sede en Hamburgo.

En términos de estrategia de contenido, tanto la nueva campaña como el sitio web de Continental, www.VisionZeroWorld.com, están alineados con la iniciativa Visión Cero. La oferta global incluirá un amplio espectro de contenido multimedia que hace referencia al tema de una mayor seguridad vial por medio de tecnologías de prevención de accidentes. Además de un nuevo formato trimestral llamado VisionZeroNews, también habrá numerosos reportes y artículos disponibles sobre las diversas tecnologías, así como videos y gráficos – algunos de los cuales incorporan animaciones. Uno de los puntos focales permanentes de la cobertura será, desde luego, la participación de Continental como proveedor automotriz y socio exclusivo de llantas de la campaña “Stop the Crash” de Global NCAP, que pretende difundir precisamente estas tecnologías de prevención de accidentes, en especial en las economías emergentes con alta densidad poblacional. Desde el punto de vista de Continental como empresa de tecnología, “Stop the Crash” ofrece una alineación ideal con su objetivo de posicionamiento de cara al futuro, pues la campaña se basa en proporcionar información y crear conciencia al familiarizar a las personas con las diferentes tecnologías. Auspiciada por Global NCAP y sus filiales regionales, la campaña “Stop the Crash” adopta un enfoque de asociación que involucra a la mayoría de los principales proveedores automotrices en el mundo, así como a otras importantes organizaciones, como el club automovilístico alemán ADAC, y está dirigida no sólo a los responsables de la toma de decisiones en el ámbito político y a los administradores de flotillas, sino también a los periodistas y los conductores.

Exitoso 2016 para la actividad turística de la CDMX

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  • Cerró el año pasado con 13 millones 582 mil turistas hospedados en hoteles, 3.5% más que en 2015
  • Creció 21.6% la derrama económica a la generada por estos turistas con respecto a un año anterior
  • 4% de ocupación hotelera promedio, la más alta desde 2007, y de 75 a 82% en hoteles de 4,5 estrellas y Gran Turismo
  • Poco más de un millón 100 mil empleos, la cifra más alta desde 2007
  • 1,716 mdd de inversión turística en 2016 y 4,911 mdd de inversión en los 4 años de gobierno de Miguel Ángel Mancera

 Continúa el buen rumbo de la actividad turística de la Ciudad de México al cerrar el 2016 con un crecimiento en sus diferentes variables como llegada de turistas, derrama económica, ocupación, empleos e inversión, informó el Secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués, y agregó que esta tendencia permite augurar un exitoso año 2017.

A lo largo del año pasado, detalló el funcionario, arribaron a la capital del país 13 millones 582 mil turistas que se hospedaron en los más de 52 mil cuartos de hotel disponibles en los 629 establecimientos instalados en la Ciudad de México, lo que significó un incremento del 3.5% con respecto al 2015. Es importante mencionar que del total de estos turistas, el 78% corresponden a nacionales, es decir, 10 millones 572 mil 755, cifra 1.5% superior a la registrada un año anterior, y el 22% a internacionales, 3 millones 10 mil 122, lo que representa 11.1% más a lo obtenido en 2015.

Torruco Marqués señaló que durante la estadía de estos visitantes se generó una derrama económica del orden de los 84 mil 533 millones de pesos, 21.6% más que lo alcanzado el año pasado.

La ocupación promedio en los hoteles de 1 a 5 estrellas y Gran turismo, fue del 67.4%, mayor en casi un punto porcentual a lo reportado en 2015 y la más alta desde 2007. Sin embargo, los hoteles de 4, 5 estrellas y Gran turismo presentaron una ocupación que osciló entre 75 y 82%, destacó el responsable de la política turística del gobierno de la Ciudad de México.

La llegada de turistas extranjeros al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), de acuerdo al Centro de Estudios Migratorios de la Unidad Política Migratoria de la Secretaría de Gobernación, alcanzó un volumen de 3 millones 884 mil 240 personas, con un incremento del 15.8% con respecto al mismo periodo del 2015. Este número de visitantes extranjeros significa la cifra más alta en 10 años.

Del total de turistas internacionales que arribaron al AICM, según datos del Sistema Integral de Operación Migratoria (SIOM), los países que aportaron un mayor número de visitantes a la metrópoli capitalina en 2016 fueron: Estados Unidos, con 1 millón 327 mil turistas, que significó un incremento del 7.1% con respecto a igual periodo del 2015; Colombia, con 261 mil turistas (+20.6%); España, con 188 mil (+10.24%); Argentina, con 174 mil turistas (+12.5%); Brasil, con 174 mil (+12.05%); Canadá, con 141 mil (+27.54%); Perú, con 127 mil (+15.3%); Francia, con 116 mil (+7.96%); Alemania, con 102 mil (+9.24%); Guatemala, con 106 mil (+32.26%), por mencionar algunos.

El titular de la Sectur CDMX comentó que Estados Unidos sigue siendo el principal mercado para la Ciudad de México, representando el 35.6%, seguido de Colombia, 7.0%; España, 5.1%; Argentina, 4.7%; Brasil, 4.7%; Canadá, 3.8%; Perú, 3.4%; Francia, 3.1%; Alemania, 2.8%; Guatemala, 2.9%, detalló el funcionario.

En 2016, dijo, se registraron más de un millón 100 mil empleos (aproximadamente 334 mil directos y 836 indirectos), con un incremento del 5.3%, comparado con 2015, además de representar el volumen más alto desde 2007. Asimismo, se crearon 58 mil 723 nuevos empleos en 2016 y 186 mil 665 nuevos empleos en los 4 años de la actual administración, precisó.

En materia de inversión turística por parte del sector privado, aseguró Miguel Torruco, en 2016 se logró la suma de 1,716 millones de dólares (63.4% más que en 2015) correspondiendo 146 millones de dólares a hospedaje; 1,501 mdd a transportación aérea; 4.3 mdd a restaurantes y 65 mdd por concepto del Gran Premio de la Fórmula 1.

Con ello, la inversión turística acumulada en el periodo que comprende del 5 de Diciembre del 2012 a diciembre del 2016 fue de 4,911 mdd, lo que demuestra la confianza de los inversionistas y empresarios en la actividad turística de la Ciudad de México y en el gobierno de Miguel Ángel Mancera, principal impulsor del turismo capitalino.

Anuncian fecha 1 de la copa Notiauto

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La primera fecha de la Copa Notiauto ya se encuentra lista para enfrentar el trazado del Gran Premio con Foro Sol del Autódromo Hermanos Rodríguez. Dónde sangre nueva y ánimos renovados se vive dentro de los pits.

En conferencia de prensa, Ramón Osorio, director de operaciones de la Copa Notiauto dijo que este año el campeonato tiene algunas modificaciones, que aunque mínimas, serán esenciales para hacer las carreras más llamativas.

Entre las más destacadas están que las clases  ST2 y ST3 se juntan como estaban antes en la Súper Turismos 2, pero con su división de 8 y 16 válvulas, así que los que eran ST3, este año regresan a ser ST2 8 válvulas y los ST2 se vuelven ST2 16 válvulas, ambas correrás con el color rojo.

En la regla de puntos, sólo habrá un cambio: en el reglamento los pilotos podrían restar una de las 10 fechas para su estado dentro del campeonato, sin embargo, para este año, no podrán restar la última fecha, es decir, la décima fecha deberá cumplirse de manera obligatoria.

Por otro lado, los pilotos Manuel Abreu, Aarón y Jacobo Cosío de los TC 2000, Juan Carlos Bolaños, Lalo Gambo, Poncho Leal, Diego Rodríguez, Alejandro Olivera y Aarón Miranda, coincidieron que es esencial iniciar la temporada cosechando la mayor cantidad de puntos posibles para no perder nada de terreno en las 10 fechas del año.

Los hermanos Cosío anunciaron que para este 2017 se separan y los dos competirán con un auto BMW, con los números 5 (Aarón) y 51 (Jacobo).

Por su parte, Juan Carlos Bolaños, dijo sentirse motivado de comenzar con un equipo que ha trabajado muy bien desde su nacimiento y ahora después de demostrar que tiene buenas manos para competir, las posibilidades de colocarse en los primeros sitios es más que real, aunado a que este año competirá todas las fechas de la mano del equipo Sanz ST1 Team.

Las hostilidades de la Copa Notiauto comenzarán para el público a las 13:00 horas, donde los asistentes podrán gozar de más de 120 pilotos tanto hombres como mujeres en cuatro categorías.