miércoles, enero 24, 2018
Blog Página 238

WOODFORD RESERVE, WHISKEY OFICIAL DE LA INAUGURACIÓN DEL MARCO DE ARTE CONTEMPORÁNEO DE ZONA MACO

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La noche del martes 7 de febrero, Woodford Reserve, sofisticado kentucky straight bourbon whiskey, celebró la inauguración de tres exposiciones simultáneas en el marco de la feria internacional de arte Zona MACO  en el prestigioso estudio de  Aldo Chaparro, reconocido artista contemporáneo originario de Perú cuyo trabajo se centra principalmente alrededor de la escultura, diseño y la arquitectura.

En colaboración con la revista especializada en teoría del arte, drink.mx, Aldo Chaparro presentó sus obras: “Work in Progress”, al lado de los artistas contemporáneos Miltos Manetas y Nora Renaud, quienes presentaron su exposición: BPOFP, Timeline & Hashtags” por primera vez en México. Manetas es pionero del arte en internet y máximo exponente del arte relacional, el diario The Guardian le ha llamado “El Greco de los geeks”.

 En una sala del estudio, el regiomontano José Dávila, arquitecto y artista reconocido por su singular estilo ante visiones urbanas, exhibió su más reciente obra llamada “Fifi Projects”, presentando la muestra everything not saved will be lost con obras de Gonzalo Lebrija, Mario García-Torres, Stefan Brüggemann y Mathias Kessler, conviviendo con la muestra titulada Work in Progress de Aldo Chaparro.

 Los invitados brindaron y disfrutaron de experiencias especiales al lado del reconocido mixólogo Benjamín Padrón, maestro  mixólogo de los principales hotspots de la Ciudad de México, estuvo a cargo de la coctelería sorprendiendo a los asistentes con las dos bebidas emblemáticas de la marca: Mint Julep (Woodford Reserve, infusión de menta y hielo), Old Fashioned (Woodford Reserve, azúcar morena y agridulces), Kentucky Mule (Woodford Reserve, cítricos y jengibre), y Manhattan Derby.

Los valores de calidad, sofisticación, aprecio por las artes y la excelencia que se reflejan en la historia de Woodford Reserve, embonan plenamente con la imagen de las obras y los artistas que fueron expuestos en el estudio de Aldo Chaparro. Sin duda, fue una experiencia increíble para todos los involucrados y amantes del arte.

Las Soluciones De Seguridad Pública En Banda Ancha Pueden Contribuir A Un México Más Seguro:Motorola Solutions

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Motorola Solutions realiza una demostración de soluciones, aplicaciones y dispositivos específicamente diseñados para comunicaciones de seguridad pública y emergencias, sobre redes de banda ancha, durante el Encuentro de Líderes en Seguridad e Innovación en la Ciudad de Guadalajara.

Durante la demostración, la compañía destaca algunas de las soluciones innovadoras que ha desarrollado para impulsar la contribución que la red de banda ancha de seguridad pública puede hacer para prevenir, gestionar y mitigar los problemas que afectan a la seguridad ciudadana. El encuentro está dirigido a autoridades de organizaciones del sector público y privado, expertos en innovación y seguridad pública, y,  líderes de opinión; todos ellos actores clave en la construcción de un México más seguro.

“Las agencias de seguridad pública y atención de emergencias necesitan recopilar y procesar diariamente grandes volúmenes de datos, de múltiples fuentes, y convertirlos de forma rápida en inteligencia que les permita hacer frente a incidentes rápidamente”, afirma Héctor Luna, Gerente de Territorio de Motorola Solutions en México.

“A través de las redes de banda ancha de seguridad pública, como el MVNO que Motorola Solutions propone, las agencias de seguridad nacional y las fuerzas policiales podrían fácilmente enviar y recibir grandes volúmenes de datos y video al oficial en el campo,brindándole un conocimiento amplio de la situación incluso antes de llegar a la escena del incidente”. Estas soluciones, creadas especialmente para las necesidades de las agencias de seguridad pública y de emergencia, ofrecen calidad, confiabilidad y seguridad a los agentes involucrados.

Las soluciones tecnológicas de red de banda ancha también permitirán, por primera vez, incorporar múltiples aplicaciones y dispositivos inteligentes y robustos que ofrecen a las fuerzas de seguridad pública y atención de emergencia acceso a imágenes y datos de alta definición en tiempo real, capturadas desde diferentes tipos de cámaras. Además, gracias a las características de esta tecnología, las agencias de seguridad pública podránacceder de forma inmediata y remota a cualquier información almacenada en sus bases de datos, realizar consultas en tiempo real, localizar agentes de campo, rastrear sospechosos y mucho más.

Durante la demostración Motorola Solutions también presenta:

  • El dispositivo  LEX L10 de Misión Crítica.
  • La Solución WAVE Push-To-Talk que permite comunicarse con otros dispositivos de banda ancha, teléfonos inteligentes, radios o teléfonos celulares.
  • Otras aplicaciones y plataformas: CommandCentral Aware, , Command Central Analytics & Predictive, CommandCentral Streaming y herramientas de colaboración táctica.

 

Helio P25 Chip de Alto Desempeño para Smartphones de MediaTek

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MediaTek anunció hoy el lanzamiento de su MediaTek Helio 25, el nuevo integrante de la familia de procesadores móviles Serie MediaTek Helio P. El nuevo chipset combina el poder de procesamiento Octa-Core de 16nm con la tecnología MediaTek Imagiq –la más alta tecnología de Procesamiento de Señal de Imagen (ISP) –y características de cámara dual que satisfacen las necesidades que tienen aquellos que disfrutan tomar fotografías con su smartphone.

MediaTek Helio P25 está diseñado para ofrecer la más alta calidad de imagen, cuenta con características de cámara de gama alta y otras innovaciones en tecnología fotográfica que le permite a los usuarios aprovechar al máximo los smartphones con doble cámara. Helio P25 es un hito en la evolución y éxito que ha tenido la serie MediaTek Helio P- incluyendo MediaTek Helio P10 y P20- al combinar el soporte de doble cámara con tecnología de ahorro energético y capacidades avanzadas en multimedia.

Con una gama de hardware en características de Procesamiento de Señal de Imagen (ISP), MediaTek Helio P25 coloca efectos avanzados de la cámara en las manos de los usuarios, incluyendo poca profundidad de campo- típicamente asociado con lentes más costosos- y exposición automática de alto rendimiento que le permite a los usuarios capturar imágenes de la más alta calidad en cualquier escenario de iluminación.

El innovador MediaTek Helio P25 12bit Dual ISP ofrece:

  • Resolución Pionera: Hasta 24MP con cámara sencilla o 13MP+13MP con cámara dual.
  • Cámara Dual Optimizada: Color + Reductor de sonido y poca profundidad DoF bokeh en tiempo real
  • Alto Rango Dinámico: Video HDR con vista previa completa
  • Alto Desempeño de Auto Exposición: Turbo 3A para acelerar velocidad de convergencia AE en un 30-55%

“MediaTek Helio P25 abre el camino para cámaras de alta resolución en los smartphones y con múltiples características innovadoras, lo que permite tomar increíbles fotografías estáticas y videos 4K2K”, dijo Jeffrey Ju, Vice Presidente Ejecutivo y Co-Chief Operating Officer en MediaTek. “Con dos cámaras de hasta 13MP cada una, el MediaTek Helio P25 redefine las expectativas para la fotografía móvil y nuestras características multimedia, tales como la tecnología MediaTek MiraVision, que continuamente mejora la experiencia visual de los usuarios.”

Al contar con un proceso de 16nm FinFET, MediaTek Helio P25 ofrece hasta un 25% de mayor eficiencia energética. El procesador de ocho núcleos ARM Cortex-A53 con velocidad de hasta 2.5GHz, entrega más poder mientras que usa menos energía que otras soluciones. Desde un punto de vista gráfico, MediaTek Helio P25 se beneficia del reciente ARM Mali-T880 dual GPU con velocidad de hasta 900MHz, ya que es perfecto para usar aplicaciones de video y juegos.

El chipset recién lanzado soporta mejoras avanzadas en upload en LTE (hasta 64QAM de enlace ascendente para el modo LTE-TDD) y tiene características avanzadas de eficiencia de energía, incluyendo la compatibilidad con el modulador de seguimiento envolvente de MediaTek para ofrecer más potencia de procesamiento y menos calentamiento.

MediaTek Helio P25 promueve la tecnología de próxima generación al permitir una memoria de baja velocidad de datos en doble memoria (LPDDR4x) hasta de 6GB, lo cual mejora el ancho de banda en hasta un 70% y reduce la necesidad energética de la memoria para realizar múltiples funciones, todo mientras ofrece mayor eficiencia energética, contribuyendo así con darle a los usuarios una mejorada experiencia y más flexibilidad de uso en sus dispositivos.

El más reciente chipset móvil de MediaTek combina el procesamiento de ocho núcleos con una serie superior de características para la cámara que ofrecen una experiencia impresionante a los consumidores

Le apuestan al aeropuerto

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Elegir un punto de venta es uno de los factores más importantes al momento de querer penetrar cualquier mercado. Para muchas empresas, la mala elección de sus establecimientos han sido la consecuencia de grandes pérdidas e inclusive, en ocasiones, el fin de las mismas.
Esto lo tuvo muy claro la empresa mexicana Gowin, cuando el pasado 18 de enero decidieron abrir las puertas a dos nuevas tiendas en la terminal C del Aeropuerto Internacional de Monterrey, que junto con la primera que se inauguró en noviembre del año pasado en la terminal B, suman 3 puntos exclusivos de venta para sus productos y accesorios de audio y video. Esto sin contar sus más de 19,000 puntos de distribución por todo el país.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey, para muchos, es un punto de venta ideal debido principalmente a su flujo de personas, que tan solo el año pasado, rebasó los 9 millones de visitantes, viajeros nacionales como internacionales que hacen de este aeropuerto el cuarto más importante del país por el número de operaciones y pasajeros atendidos.

“Hay un flujo constante de personas que viajan de un lugar a otro. Muchos de ellos, tienen necesidad de ciertos artículos durante el viaje, que con frecuencia son olvidados en casa. Nosotros tratamos de cubrir esas necesidades ofreciéndoles productos que no pueden conseguir en este momento en otro lugar. Además   del posicionamiento de marca pues las marcas en el Aeropuerto son asociadas con alta calidad además de tener presencia global por ser un Aeropuerto Internacional.” – comentó Roberto Elizalde, director y fundador de la empresa.

Las tiendas fueron estratégicamente ubicadas para cubrir las necesidades de los pasajeros en búsqueda de audífonos, reproductores, bocinas y otros productos similares para hacer uso de ellos durante su viaje o bien, para obsequiar a sus seres queridos.

Además, con la compra de cualquier artículo Gowin, todo cliente está contribuyendo a transformar la vida de muchas personas, a través de la Fundación Gowin que, junto con el Instituto Otológico de Monterrey, apoyan causas y personas con sordera profunda.

Productos de alta calidad, precios accesibles y la contribución a causas sociales son lo que todo cliente puede esperar de Gowin en sus nuevos puntos de venta en el Aeropuerto Internacional de Monterrey en un horario de 6:30am a 10pm.

 

Chevrolet y Lego Batman la película, te invitan a Legoland

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Chevrolet y Lego Batman la película, anuncian la promoción “Maneja hasta Legoland”, en la que del 8 de febrero al 31 de marzo de este año, los clientes podrán ganar una experiencia única con cuatro acompañantes en el parque de diversiones Legoland Windsor, en Inglaterra.

“Estamos llevando la filosofía de Chevrolet “Find New Roads” al siguiente nivel. Por ello, la marca no sólo se encargó de crear el nuevo Batimóvil Lego en tamaño real que presentó en el Autoshow de Norteamérica, sino que ahora queremos que nuestros clientes vivan esta experiencia en el Reino Unido y qué mejor forma de lograrlo, que conociendo el auto Chevrolet que se ajuste a sus necesidades” comentó Adrián Enciso, Director de Publicidad y Promociones de General Motors de México.

La dinámica de esta exclusiva promoción consiste en dos etapas:

  1. Obtención de puntos, donde el concursante deberá registrarse en la página manejahastalegoland.mx, posteriormente, agendar y realizar una prueba de manejo con los vehículos participantes (Chevrolet Spark Classic, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo 2017.5, Chevrolet Cruze, Chevrolet Malibu, Chevrolet Trax, Chevrolet Equinox y Chevrolet Traverse). Para seguir ganando puntos, podrá realizar una solicitud de crédito y generar puntos adicionales si lleva a cabo la compra del vehículo. Cada paso otorga puntos, entre más se acumulen, más posibilidades se tendrán de ganar:

Registro vía online

1 punto Realizar una prueba de manejo 50 puntos

Llenar una solicitud de crédito

30 puntos Compra de algún vehículo participante 50 puntos

  1. Acumulados los 50 puntos dentro de la primera etapa, el participante recibirá un email de invitación para armar un rompecabezas de 16 piezas; si acepta el reto, deberá armarlo en el menor tiempo posible. El participante que resuelva el rompecabezas de manera correcta y en el menor tiempo posible será el ganador del viaje a Legoland Windsor.

El ganador seleccionado se dará a conocer por medio de la cuenta oficial de Chevrolet México en Facebook, además de la página web oficial de la marca; y se le mandará un correo electrónico personalizado.

 

Acura regresa por quinto año como ‘Socio Automotriz Oficial’ de MusiCares

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Acura extenderá su tradicional apoyo a músicos y miembros de la comunidad musical; el fabricante de automóviles ha decidido subastar un superdeportivo Acura NSX 2017 –Personalizado- en el Homenaje de MusiCares® a Tom Petty como Persona del Año. Los ingresos de la subasta del Acura NSX se entregarán en su totalidad a la organización benéfica MusiCares, que proporciona ayuda a personas de la industria de la música cuando atraviesan momentos críticos

“Acura se enorgullece de apoyar a los miembros de la comunidad musical con necesidades, a través de MusiCares, la institución benéfica establecida por The Recording Academy en 1989 como una red de seguridad para la industria”, dijo Jon Ikeda, vicepresidente y gerente general de Acura. “Esperamos sinceramente que el NSX cautive a los asistentes a la subasta de MusiCares, inspire ofertas animadas y ayude a brindar ayuda vital a la comunidad musical.”

Acura NSX 2017 Personalizado

Este NSX MusiCares, único en su tipo, fue personalizado exclusivamente para la ocasión por Michelle Christensen, Diseñadora en Jefe de exteriores del NSX. El NSX MusiCares tiene el exterior en color Berlina Black (Negro Berlina) con interiores en color Ebony (Ébano), y asientos eléctricos con vestiduras de cuero con terminados de color en anilina. El NSX MusiCares incluye opciones premium como el Paquete de Tecnología, consistente de un sistema de audio ELS Studio Premium, con 9 bocinas y 580 watts de potencia, especialmente adaptado para el NSX por Elliot Scheiner, ingeniero de sonido y productor musical, ganador del premio Emmy, y finalmente un Paquete Sport con interiores de fibra de carbono, incluyendo el volante y soporte de instrumentos en ese mismo material.

Otras modificaciones personalizadas incluyen frenos de cerámica de carbono con el logotipo rojo de NSX, rines negros tipo Y-Spoke con acentos rojos en los arcos, así como en el alerón delantero que también es de fibra de carbono, al igual que el difusor inferior y los estribos y la distintiva tapa del motor en tinte rojo a base de fibra de carbono. Otros detalles incluyen luces traseras en tinte ahumado, costura roja interior en vestiduras, tapetes y consola central, y cabeceras con el logo de NSX en relieve.

Acura y la Música

Acura tiene una larga tradición de apoyo a la música y los músicos. Este año, Acura cumplirá su 18° año como patrocinador automotriz oficial de las producciones principales del New Orleans Jazz & Heritage Festival, que brinda un apoyo importante a la cultura única y al patrimonio de la ciudad de Nueva Orleans. El Escenario Acura acoge a artistas de renombre nacional e internacional. En el marco del Jazzfest 2016, Acura amplió su relación con la Trombone Shorty Foundation, convirtiéndose en el patrocinador automotriz oficial del concierto benéfico Shorty Fest, organizado por Troy “Trombone Shorty” Andrews, que ayuda a los estudiantes de música. Acura ha apoyado durante cinco años a la Fundación MusiCares de GRAMMY, que proporciona asistencia vital a la comunidad musical mediante servicios y recursos que cubren una amplia gama de emergencias financieras, médicas y personales, donde cada caso se trata con integridad y confidencialidad.

La música ha servido como una potente banda sonora para identificar la marca Precision Crafted Performance de Acura, mediante una selección de artistas y temas musicales que comparten la energía y la emoción detrás de la marca y sus vehículos. La música se ha convertido en una parte integral del marketing de la marca y la comunicación con los clientes, y se puede escuchar en las más recientes campañas y comunicaciones sobre vehículos. Recientemente, “Wow” de Beck encabezó la campaña de marketing del MDX 2017 y “Runnin´with the Devil” de Van Halen sirvió como banda sonora para el spot de televisión del Super Bowl 2016 de Acura, protagonizada por la siguiente generación del NSX.

La música también es una parte clave de la experiencia de manejo Acura, pues la mayoría de los vehículos Acura ofrecen el galardonado sistema Panasonic ELS Studio Premium Audio, que produce una vibrante reproducción de sonido con auténtica calidad tonal. El sonido interior de Acura está diseñado, modificado y fabricado en colaboración con Scheiner, que trabajó primero con Panasonic para crear el sistema de audio ELS Studio del Acura TL 2004.

DOLPHIN DISCOVERY RECIBE 3 EJEMPLARES DE LOBOS MARINOS EN AQUAVENTURAS

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  • Fany, Shasta y Mily fueron las 3 hembras trasladadas a instalaciones del parque Aquaventuras, en Vallarta-Nayarit.
  • La locación que los recibe cuenta con un macho y 2 hembras de la misma especie.

Vallarta Nayarit, México a 09 de febrero de 2017 – Esta mañana, fueron trasladados 3 ejemplares de Lobo Marino de la Patagonia al parque Aquaventuras ubicado en Vallarta-Nayarit.  Las tres hembras fueron entregadas voluntariamente a PROFEPA para su traslado. Todas en buen estado de salud, aunque presentan condiciones médicas correspondientes a su edad avanzada.

La coordinación del traslado estuvo a cargo de PROFEPA y la Secretaría de Marina y Armada de México quienes apoyaron con el traslado aéreo. De igual manera, equipo del departamento de Medicina Veterinaria y Especialistas en Mamíferos Marinos de Grupo Dolphin Discovery monitoreó y acompañó en todo momento a los ejemplares hasta su arribo a las instalaciones.

Por medio del Ing. Joel González, Director General de Inspección y Vigilancia de Vida Silvestre, Recursos Marinos y Ecosistemas Costeros, se solicitó a Dolphin Discovery el apoyo para recibir a 3 lobos marinos hembras que pertenecían a la empresa Convimar.

Después de una evaluación minuciosa para determinar el hábitat de Dolphin Discovery al que serían enviados, se decidió que fuera a Aquaventuras ya que se cuenta con un macho y 2 hembras de la misma especie, además, este parque cuenta con 5 hábitats para Lobos Marinos.

Es importante destacar que los lobos marinos pueden mantenerse fuera del agua por largos periodos de tiempo. No es esencial rociarlos constantemente con agua durante el tránsito, sin embargo deben ser mantenidos lo más frescos posibles durante el trayecto y no deben ser expuestos a los rayos directos del sol y a las corrientes de aire.

“Estamos preparados para recibirlos y brindarles los cuidados necesarios (…). Agradecemos la confianza de PROFEPA por habernos elegido para recibir a los lobos. Lo anterior asegura que Dolphin Discovery trabaja bajo las normativas que dicta la ley y nos motiva a seguir trabajando por la conservación de las especies; procurando siempre el bienestar de los ejemplares que viven bajo nuestro cuidado”, declaró el Dr. Roberto Sánchez, Director de Medicina Veterinaria de Grupo Dolphin Discovery.

Los 3 ejemplares trasladados quedarán en un periodo de cuarentena para su evaluación y monitoreo de estado de salud. Dolphin Discovery se encargará por completo de la manutención y atención médica de estos nuevos miembros de la familia de lobos marinos.

Sirha, por segundo año consecutivo, en la Ciudad de México

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  • Inauguró Torruco el más importante encuentro de proveeduría hotelera y restaurantera
  • Reúne a 314 expositores nacionales y extranjeros; se esperan 11 mil visitantes
  • Se celebrará desde hoy hasta el próximo Viernes en instalaciones del WTC

La amplia variedad de la oferta gastronómica de la Ciudad de México, que le ha merecido reconocimientos internacionales, incluidas la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) y las más importantes publicaciones turísticas en el mundo, generaron la confianza para que, de nuevo, en la capital del país, se celebre el encuentro Sirha México 2017.

Al inaugurar los trabajos de este Salón Internacional para Restaurantes, Hoteles y Alimentos, Sirha México 2017, considerado un trade show, el Secretario de Turismo de la CDMX, Miguel Torruco Marqués, dijo que el encuentro representa una gran oportunidad para que los profesionales de la hotelería y el food service conozcan otras empresas extranjeras y descubran nuevos servicios y técnicas.

Desde este día y hasta el próximo Viernes 10 de este mes, dijo, Sirha México 2017 reunirá a 314 expositores en proveeduría nacional e internacional de la industria hotelera y restaurantera: fabricantes, importadores y distribuidores de productos alimenticios y bebidas; equipo de cocina, productos y equipo para panadería, repostería o café; mobiliario, vajilla, y artículos de decoración, así como tecnologías, servicios y productos de higiene.

Dijo también que el encuentro Sirha México 2017, un evento Premium Internacional, se ha celebrado ya en Ginebra, Suiza; Estambul, Turquía; Río de Janeiro, Brasil y Budapest, Hungría, se lleva a cabo por segunda ocasión consecutiva en la capital mexicana y se espera que acudan unos 11 mil visitantes del interior de la República, así como de ciudades de América Latina.

En el World Trade Center de la colonia Nápoles, el funcionario del gobierno capitalino dijo que durante este encuentro se realizará una competencia de chefs de toda América Latina, cuyos ganadores serán los representantes de la región para participar en la gran final del Bocouse d´Or, el concurso mundial de la cocina, el campeonato bienal de cocineros, a celebrarse este mismo año en Lyon, Francia.

“Foros de talla internacional como éste, permiten a la Ciudad de México consolidarse como la capital turística, cultural y gastronómica de América Latina”, expresó el Secretario Torruco Marqués y enseguida hizo notar que la gastronomía de la capital del país es eje fundamental de la próspera actividad en que se ha convertido el turismo, dado el apoyo que desde el principio le ha dado el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa.

Al respecto, dijo que en 2016 el turismo generó 84 mil millones de pesos, 21.6% más que en 2015; creó más de un millón 100 mil empleos, 5.3% más que el año inmediato anterior y promovió inversiones por mil 716 millones de dólares, es decir, 63.4 por ciento más que el año pasado. Y la gastronomía, dijo, se ha convertido en atractivo esencial para viajeros interesados en tener experiencias culinarias únicas.

Acompañado de la directora general de Sirha y presidenta de Sirha México, Marie-Odile Fondeur, dijo que “la capital de todos los mexicanos cuenta con una oferta gastronómica extraordinaria, al concentrar en sus más de mil 800 restaurantes de calidad turística, las cocinas de todos los estados de la República, así como numerosos y diversos platillos de carácter internacional”.

Finalmente recordó que por su gastronomía, la CDMX mereció entre otros reconocimientos internacionales la Declaratoria de la Comida Mexicana como Patrimonio Inmaterial de la Humanidad, por parte de la Unesco; que la revista Forbes la considere la cuarta ciudad del mundo con mejor oferta gastronómica y que tres de sus restaurantes –Pujol, Quintonil y Biko- figuren entre los 50 mejores del mundo, según la lista de S. Pellegrino & Acqua Panna.

Por su parte, la embajadora de Francia en México, Maryse Bossière, hizo notar que en su  última reunión de Lyon, Francia, Sirha fue visitada por 80 mil personas y en ese sentido hizo notar el creciente interés que el encuentro ha despertado en la CDMX, toda vez que el año pasado se esperaban 100 expositores y ocho mil visitantes y ahora las cifras respectivas son evidentemente mayores.

En el acto inaugural participaron también Carlos Aguirre, vicepresidente de Sirha México; la chef Josefina Santa Cruz, embajadora de Sirha México; Olivier Roux, de CEO Grupo GL Events y el Presidente de la Asociación de Hoteles de la Ciudad de México, Eloy Rodríguez Liñero.

 

Siemens lanza nueva prueba para la detección del virus Zika

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Siemens Healthineers presentó un nuevo inmunoensayo para la detección del virus Zika, llamado Novagnost Zika Virus IgM-capture Assay, el cual ya está disponible en laboratorios.

“A medida que la preocupación por el virus del Zika continúa en aumento, también el interés por detectarlo, sobre todo durante la fase aguda de la infección”, destacó el vicepresidente de Siemens Healthineers México, Alejandro Paolini.

De 2015 a enero de 2017, están confirmados en México siete mil 634 casos, de ellos 23 aparecieron en lo que va de este año. En noviembre pasado, autoridades sanitarias del país informaron que se registró el primer caso de microcefalia ligado al virus en un niño.

Paolini explicó por su parte que la prueba es capaz de detectar la presencia del virus durante la fase aguda de la infección, unos días después de la aparición de los síntomas.

Esta prueba desarrollada por la multinacional, que se ha destacado por su aportación al campo de la salud a nivel mundial, permite mejorar los resultados a través de diagnósticos diferenciales de acuerdo al algoritmo propuesto por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para detectar la infección, resaltó en un comunicado.

La prueba “Novagnost Zika Virus IgM-capture Assay” utiliza las mismas soluciones y reactivos que otros ensayos Novagnost, y está validada para su uso en plasma y suero sanguíneo, añadió.

Secretos sinfónicos de los motores Porsche

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Stuttgart. Desde los motores bóxer actuales de los 911 y 718 hasta la tracción puramente eléctrica del futuro, en el Centro de Desarrollo de Weissach los expertos de Porsche diseñan conceptos sonoros individuales para cada generación de motores.

Un solista de primera sale al escenario. El silencio en la sala es total. Como espectador, casi no me atrevo a respirar. El solista alza la voz. Desde el primer momento exhibe su virtuosismo con una coloratura y luego otra. A continuación, aumenta la tensión con una suave voz de bajo. Un par de compases después comienza el crescendo. A lo largo de él, la voz acelera apoyada por una orquesta con casi todos los registros: del bajo pasa al tenor y llega hasta el soprano. El final es arrebatador. Su fuerza indomable pone la piel de gallina al espectador. Entonces termina la grabación. Bernhard Pfäfflin sonríe y pregunta “¿Es magnífico, verdad?”.

La corta pista en la que se ha registrado el solo del 911 revela características esenciales que cada Porsche debe cumplir: el sonido no es unidimensional, sino que abarca un amplio espectro de frecuencias, rasgo propio de un Porsche que lo diferencia de los rugientes modelos americanos y los modelos italianos, tendientes a la histeria. Tanto el sonido como el volumen varían según la carga, es decir, según la posición del acelerador. “Así ofrecemos al conductor un criterio adicional de orientación”, dice Pfäfflin, quien a sus 49 años es el Director de Desarrollo de Tecnología Antivibratoria y Acústica de Porsche AG. Dicho con otras palabras: es el responsable del ‘Sonido Porsche’.

En cada modelo, el tono debe ser adaptado al carácter del auto. Un GT3 debe emitir puro rock, claro está. Y algo muy importante para Pfäfflin: “Un automóvil debe sonar en consonancia con la potencia que lleva dentro”. Así que nada de pop sintético, sino música auténtica tocada por instrumentos auténticos. De hecho, los cuerpos sonoros se mezclan de tal modo que, sea cual sea el estado de carga, el resultado sea una imagen sonora armónica.

Para lograrlo, a Pfäfflin no le basta con esperar a que los ingenieros automotrices y los desarrolladores de motores construyan los primeros prototipos: la búsqueda de un buen sonido empieza mucho antes. Cuando el motor y el vehículo aún están en la fase de creación digital, el especialista en acústica Bernd Müller calcula innumerables variantes de sistema de escape y silenciadores. Dicho más exactamente: calcula los efectos de distintas combinaciones sobre el sonido del auto, ya que Müller es responsable de la acústica del cambio de carga en Porsche. El resultado son cientos de archivos de sonido. Un milagro digital que, como Müller resume gráficamente, “permite oír un automóvil antes de que exista como prototipo físico y real”. Junto con un grupo de colegas experimentados elige tres o cuatro alternativas entre toda la gama de posibilidades. Estas variantes se presentan a la Junta Directiva, que las discute tan intensamente como si fueran un diseño para la envoltura externa, tal como Müller ha podido constatar en persona. Una vez tomada la decisión, Müller empieza a definir las especificaciones del sistema de escape. Desde el diámetro del tubo hasta las dimensiones del silenciador, establece los parámetros decisivos que después procurarán el sonido perfecto.

Müller, ingeniero acústico entregado en cuerpo y alma a su profesión desde hace dos décadas, podría haber dado aquí por zanjado su trabajo si no fuera por los desarrolladores de las tracciones de la empresa, que constantemente idean importantes innovaciones en el campo de los motores. La amplia introducción de diversos motores turbo, los primeros motores de cuatro cilindros producidos desde hace muchos años, vehículos híbridos enchufables y, próximamente, hasta un sedán deportivo que funcionará únicamente con batería eléctrica, son fascinantes desafíos para Müller y pasos muy importantes para la marca Porsche.

El trombón del sistema de escape

Con los nuevos motores bóxer turbo de 3,0 litros de cilindrada, el nuevo 911 Carrera rueda todavía más rápido. Ya en la variante básica, pasa de cero a 200 km/h en 14,8 segundos, casi un segundo menos que su antecesor. La rapidez con que se genera el par motor se debe sobre todo a los dos turbocompresores, que insuflan aire a sendas filas de cilindros. Así como esta tracción despierta profundas emociones al conductor, para Müller supone una doble tarea. Ahora, los gases de escape del motor entran primero a la turbina, lo que hace que cambie la velocidad de flujo y, con ello, el patrón sonoro. El resultado es que unas alturas de tono se amortiguan más que otras, con lo que se desplaza todo el espectro de frecuencias.

Además, los turbocompresores, que llegan a girar a 200.000 revoluciones por minuto, desarrollan incluso su propia gama de ruido: el famoso silbido del turbo. Éste no es negativo de por sí, pues le indica al conductor que a continuación viene el impulso. Sin embargo, había que evitar que se produjera un continuo y molesto sonido al circular rápido por autopista. Son dos desafíos que el ingeniero acústico ha superado con maestría adoptando distintas medidas técnicas. Por ejemplo, en determinados puntos de trabajo, también la válvula de descarga (wastegate), que regula la afluencia de gases de escape hacia el compresor, obedece a requisitos acústicos. Y aún hubo un tercer reto, consistente en satisfacer un deseo que cada vez más clientes planteaban a los ingenieros acústicos de Porsche: que el sistema de escape deportivo, una opción que se puede agregar a la configuración del vehículo, sonara aún más robusto, a pesar de que el efecto del compresor tienda a amortiguarlo. El equipo de Müller encontró la solución: diseñó un silenciador especial y desplazó los tubos de escape hacia el centro posterior del vehículo, consiguiendo así que se generaran más graves. Los cambios permitieron dotar al tubo de una determinada longitud entre el catalizador y el orificio de escape. Y es que, de modo similar a lo que sucede en un trombón, en un sistema de escape la altura del tono varía según la longitud del instrumento.

Asimetría y resonancia

El año pasado Porsche introdujo en el 718 Boxster una nueva generación de motores de cuatro cilindros. Se trata de un área en la que Porsche no había trabajado desde que dejó de producir el 968 a mediados de los años noventa. El motor bóxer del 718 es por tanto un instrumento totalmente nuevo en la orquesta de Porsche.

El tono fundamental de un motor depende, básicamente, de su número de cilindros. En uno de cuatro cilindros se producen dos explosiones por cada vuelta del cigüeñal. Así pues, lo que domina acústicamente es ante todo el llamado ‘segundo orden del motor’. Por sí solo, un motor así sonaría algo tosco. Por eso, los ingenieros acústicos de Weissach, junto con los ingenieros de motores, han recurrido a un truco elegante: conscientemente han dado un diseño asimétrico al colector de escape por el que fluyen los gases de escape hacia el turbocompresor. Eso genera sobretonos (los llamados ‘órdenes secundarios’) que crean una imagen sonora agradable y mucho más redonda.

El sistema de escape del 718 permite seguir refinando el sonido. Para ello, detrás del catalizador el caudal másico de gases de escape se distribuye de nuevo entre dos ramales de distinta longitud. El tubo más corto desemboca en un silenciador clásico que sobre todo amortigua el nivel total. El ramal más largo conduce primero hasta un resonador de Helmholtz. Este elemento toma su nombre de Hermann Ludwig Ferdinand von Helmholtz, investigador berlinés del siglo XIX. Como muchos de sus contemporáneos, Helmholtz era un erudito universal, cuyo saber abarcaba desde las células nerviosas hasta los medios de conservación de la energía o los campos magnéticos. Uno de sus descubrimientos más importantes fue el resonador que lleva su nombre. Se trata de un recipiente lleno de aire que solo tiene una abertura. Si por esta abertura pasan oscilaciones de aire, es decir sonido, el aire que hay en el recipiente comienza a vibrar y también genera un tono. Dependiendo de las dimensiones geométricas escogidas, la frecuencia propia del resonador puede incorporar un determinado tono o borrar un tono existente. Se trata de un proceso minucioso de afinado para lograr el sonido preciso, el que penetra finalmente en el oído humano tras pasar por los dos tubos de escape.

Composición para el motor eléctrico

Con la producción en serie del Mission E también ha cambiado la misión de los expertos en acústica de Porsche. De igual modo que la capacidad de aceleración de un vehículo puramente eléctrico resulta fascinante, el sonido que produce es muy leve y en él dominan además las frecuencias altas. Un sonido suave resulta práctico en determinadas situaciones –por ejemplo, cuando uno es el primero en salir de casa por la mañana temprano–, pero en el tráfico urbano, para los peatones y los ciclistas también es útil poder oír un auto antes de verlo. Por eso en algunos países, entre ellos Estados Unidos, ya están siendo preparadas leyes que establecen un volumen sonoro mínimo para los autos. Así pues, es preciso un nuevo sonido… pero ¿cuál?

La primera pregunta que Pfäfflin y Müller se han planteado es: ¿qué se adapta bien al carácter del vehículo? Compongan lo que compongan, según la filosofía de Porsche, no puede ser un sonido totalmente ajeno al vehículo. Por tanto, los sonidos artificiales tipo Star Wars están descartados. “El cliente no podrá descargarse un sonido nuevo para su Porsche eléctrico como si se tratara de un tono para el teléfono móvil”, afirma Pfäfflin. Y los expertos de Porsche tampoco creen que tenga sentido recabar un sinfín de opiniones ya desde el principio del desarrollo para un producto y una tecnología tan radicalmente nuevos.

“Cada cliente tiene su propio punto de vista”, afirma Pfäfflin. “Pero, ¿cómo juzgar una sinfonía que nunca ha sido escuchado? Nuestros clientes siempre esperan que Porsche les oriente”. El sonido de la versión de serie del Mission E aún no ha sido decidido. Lo que sí es seguro es que los ingenieros acústicos tendrán aún más protagonismo en el desarrollo del vehículo, porque aunque el sonido esté amplificado por altavoces interiores y exteriores, el nivel absoluto de ruido será más bajo. Así pues, será imprescindible evitar cualquier ruido perturbador, ya sea de los componentes mecánicos o del viento que se genera a altas velocidades. Gracias a una estrecha colaboración con los colegas de desarrollo (por ejemplo, en el túnel de viento) Pfäfflin y Müller tienen la seguridad de que, al final, conseguirán el ‘Sonido Porsche’. Si aún así surgiera algún tono inapropiado durante el ensayo de conducción, todavía cuentan con un remedio milagroso que ya ha sido empleado en vehículos con motor de combustión interna: la cámara acústica. Esta combinación de fotosensor y micrófonos direccionales les permite visualizar las fuentes sonoras ocultas en las profundidades de la carrocería.

Gran ópera

Los expertos en acústica de Porsche no son artistas, sino ingenieros y físicos. De manera objetiva, se ocupan de órdenes de motor, cálculos de flujo y análisis de frecuencias. Y sin embargo, en algunas ocasiones de repente se produce un suceso que rompe la rutina de su jornada de trabajo. Por ejemplo, cuando en una base de datos acústica específicamente concebida, de repente tropiezan con el sonido de un auto de carreras de Le Mans histórico. “Entonces se me pone la piel de gallina”, admite Pfäfflin. ¡Da capo (desde el principio), por favor, con cada nuevo modelo de Porsche, independientemente del motor que lo impulse hacia el futuro!